Cómo solucionar problemas de diesel inyectores de combustible

Los problemas mecánicos causan dolores de cabeza y la frustración y la última cosa que quiere saber, es que se podría haber arreglado un problema por sí mismo y evitar el costo de llevarlo a un mecánico. Inyectores de combustible diesel no son muy diferentes de inyectores de gasolina cuando se trata de la solución de problemas a pesar de que el proceso de inyección real varía.

explicación


Prueba de la presión de apertura de los inyectores de combustible. Él debe estar a 300 psi o menos. Cualquier cosa por encima de este nivel indica que debe sustituir los inyectores o hacer que se restablezca a los estándares originales.


Evaluar las puntas de la boquilla en sus inyectores y ver si necesitan ser reemplazados. Es mejor gastar el dinero extra y utilizar nuevas puntas de las boquillas en oposición a los reacondicionadas, ya que no siempre están a la altura de par.


Esté pendiente de humo negro que viene de su escape. Esto puede ser una señal de inyectores con fugas.


Compruebe si el humo azul que viene desde el aire, porque esto es una señal de problemas, tales como la compresión del motor baja, anotó paredes de los cilindros, anillos de pistón desgastados o con fugas junta de vástago de válvula.


Tome nota de una disminución de la potencia combinada con un motor que los ídolos más o menos. También puede ver el humo blanco que sale del tubo de escape, incluso después de que el motor haya funcionado por un tiempo y tuvo tiempo para calentarse. Inyectores sucios pueden causar estos síntomas.