Cómo ajustar las válvulas en un Honda Accord

Cómo ajustar las válvulas en un Honda Accord

Ajuste de las válvulas en su Honda Accord puede, en muchos casos, recuperar la calidad y el rendimiento que se ha perdido debido al desgaste del motor inactivo. La clave para realizar este procedimiento es con éxito para evitar correr a través de él. Tome un paso a la vez, y ajustar cada válvula exactamente de la misma manera. Este proyecto es posible que el mecánico casero con experiencia y no requiere de herramientas o equipos especiales.

explicación


Quite los tornillos de 10 mm que sujetan la cubierta de la válvula en la culata y el cárter de distribución. Retire la tapa de la válvula y la válvula de junta de la tapa de la culata, y quitar el cárter superior de distribución del motor. Retire las bujías.


Gire el motor a punto muerto superior en el número uno de la carrera de compresión del cilindro. Coloque un dedo en la abertura de la bujía en la culata y sentir la compresión como el motor se acerca al punto muerto superior para verificar que está en la carrera de compresión. Deténgase cuando la marca de distribución en la polea del cigüeñal indica el punto muerto superior. El calendario marca / puntero en la polea del árbol de levas será hacia arriba.


Consulte el manual de servicio para las especificaciones de despacho de la válvula para su año y modelo específico. Las especificaciones cambian de motor a motor, y un año a otro. Especificaciones del juego de válvulas también están listados en la etiqueta de emisiones bajo el capó. Tenga en cuenta que el espacio libre para las válvulas de escape no es el mismo que el espacio libre para las válvulas de admisión. Deslice el medidor de espesor de espesores correcta bajo el balancín de la válvula. Afloje la tuerca de seguridad, y apriete el tornillo de ajuste hasta que hay una ligera fricción sobre la galga medida que se mueve. Apretar la tuerca de seguridad, y controlar el juego de nuevo. No es raro que el tornillo de ajuste para apretar la tuerca de seguridad como se tensa, por lo que puede tomar varios intentos para hacerlo bien. Ajustar tanto la válvulas de admisión y de escape en el cilindro número uno.


Gire el cigüeñal de 180 grados hacia la izquierda. El árbol de levas se convertirá 90 grados, y el calendario marca / puntero en el engranaje de leva será de 90 grados de hacia arriba. Ajuste las válvulas, admisión y escape, en el número tres cilindros.


Gire el cigüeñal otros 180 grados; el engranaje de leva ahora apuntará directamente hacia abajo. Ajuste todas las válvulas en el número de cuatro cilindros.


Gire el cigüeñal de 180 grados una vez más, y ajustar las válvulas en el número dos cilindros.


Vuelva a instalar la cubierta de la válvula utilizando una nueva junta y los tornillos de 10mm originales. Atornillar el cárter de distribución de nuevo en el motor y la parte delantera de la cubierta de la válvula. Arrancar el motor y dejar que inactivo. Test drive para verificar la reparación.