Cómo localizar las bujías en un Sebring 1997

En 1997, el Chrysler Sebring volvió tan sólo dos años de edad. Este vehículo basado en Eclipse Mitsubishi venían de serie con un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros, que también comparte con su donante Mitsubishi, que producen ahí un impresionante-para-la-talla de 140 caballos de fuerza. Chrysler recomienda el canje de las viejas bujías en este motor de 2.0 litros cada 30,000 millas como parte del mantenimiento normal. El cambio de los tapones es un proceso sencillo, pero la búsqueda de ellos puede ser un poco difícil para el ojo inexperto.

explicación

Localización de Bujías


Aparcar el Sebring en una superficie plana y abra el cofre. Si usted condujo recientemente el vehículo, deje reposar hasta que el motor esté frío al tacto.


Encontrar los cables de las bujías, los cables gruesos que van desde el lado del conductor del motor a la parte superior del motor.


Agarre el extremo de goma gruesa del cable de la bujía en la parte superior, lado del pasajero del motor. Tire hacia arriba del extremo del alambre con un ligero movimiento de torsión para retirar el alambre, la exposición de un tubo grande.


Mire en el interior del tubo grande y encontrar la bujía del cilindro N ° 1. Los tapones No. 2, 3 y 4 de chispa están por debajo de los extremos de los tres cables de las bujías restantes, moviéndose de un lado del pasajero hacia el lado del conductor.

Sustitución de bujías


Busque en la base de los cuatro nuevos RC9YS Champion o bujías equivalentes y encontrar el electrodo en forma de L - el electrodo de tierra. Tenga en cuenta que hay un pequeño espacio de aire entre el mismo y otro electrodo - el electrodo central. Inserte la parte más delgada de su herramienta de abertura de la bujía en este espacio de aire y deslice la bujía hacia la parte gruesa de la herramienta hasta que se detenga; no aplique ninguna fuerza para continuar moviendo el tapón.


Lea la medida en la herramienta de abertura de la bujía más cercana al centro del electrodo de masa. Motor de 2.0 litros El 1997 de Sebring requiere una brecha entre 0,048 y 0,053 pulgadas. Si la lectura en la herramienta de abertura de la bujía no está dentro de este rango, ampliar o reducir las diferencias en el enchufe, utilizando la herramienta de palanca unida a la herramienta de abertura de la bujía.


Repita los pasos 1 y 2 para comprobar y ajustar la brecha en las cuatro bujías nuevas.


Agarre el extremo de goma gruesa del cable de la bujía en el lado del pasajero lejos del motor. Tire hacia arriba con un ligero movimiento de torsión de desenchufar el cable de la bujía.


Retire la bujía del motor, con un trinquete, extensión de sockets de 6 pulgadas y un enchufe de la bujía de 5/8 pulgadas. La toma de la bujía tiene un inserto que contiene el enchufe en la toma, al tirar desde el tubo.


Tire del viejo enchufe de la toma y presione uno nuevo en el zócalo hasta que el inserto dentro del zócalo tiene la bujía en su lugar. Uso de la toma de la bujía y la extensión de sockets de 6 pulgadas, apriete a mano la bujía en el motor. Si siente alguna resistencia al apretar el tapón, retirar inmediatamente el enchufe y apriete a mano de nuevo.


Conecte una llave de torsión a la extensión y la bujía de conexión y apriete la bujía a 20 libras-pie.


Inspeccione el cable de la bujía desconectado de los daños, tales como roturas, fracturas, grietas, quemaduras, fragilidad o cualesquiera otros signos de la edad excesiva. Si existen defectos, reemplace todos los cables de las bujías de encendido de cuatro, uno por uno.


Aplique un poco de grasa dieléctrica en el interior de la bota del cable de la bujía y difundir la grasa alrededor con un pequeño destornillador de punta plana. Inserte la bota del cable de la bujía en el tubo de la bujía y presione hacia abajo hasta que haga clic en la parte superior del tapón.


Repita los pasos 4 a 9 para reemplazar a los tres bujías restantes.