Cómo al Servicio Radiadores de aluminio

Cómo al Servicio Radiadores de aluminio

Radiadores de aluminio son más ligeros que los radiadores de latón tradicionales, pero realizan la misma función de refrigerante que circula a bajar la temperatura del motor de su vehículo. Tanto el cuerpo como el alma de aluminio están sujetos a la roya, zuecos y se rompe justo como radiadores de bronce, y las mangueras son todavía caucho y están sujetos a roturas y desgarros. Radiadores de aluminio son más fáciles de reparar que sus contrapartes de latón, pero las reparaciones y / o reemplazo puede ser costoso, por lo que recomienda un mantenimiento regular.

explicación


Rocíe la superficie del radiador de aluminio con agua o una manguera de aire para eliminar los residuos que se ha instalado en el radiador, posiblemente impidiendo que funcione correctamente. Radiación de calor desde la superficie del radiador es una de las maneras en la que el radiador mantiene la temperatura de la baja del refrigerante. La remoción de escombros en la superficie también puede revelar agujeros en el radiador que puede ser reparado antes de los problemas sobrevienen.


Compruebe el nivel de líquido refrigerante en el radiador de aluminio y llenarlo con la mezcla de la fabricante de automóviles recomendada de líquido refrigerante y agua. Desde el radiador es de metal, utilizando solamente agua podría causar corrosión interna y bloqueos eventuales o fugas. Una mezcla adecuada de líquido refrigerante / agua es beneficioso porque el refrigerante contiene elementos antioxidantes.


Retire la tapa del radiador del radiador de aluminio y reemplazarlo con un kit de prueba de presión del radiador. Un radiador funciona mediante la construcción de presión cuando el motor está funcionando y que el uso de presión para forzar el refrigerante a través del sistema de refrigeración del motor. Pruebe el radiador para asegurarse de que tiene la presión adecuada. La disminución de la presión puede impedir que el radiador de hacer circular el refrigerante correctamente y puede indicar una fuga en el radiador.


Apriete las mangueras del radiador superior e inferior para comprobar la firmeza. Si la manguera se ha dañado y está rompiendo, se sentirá suave y flexible. Las mangueras del radiador son un conducto directo para la transferencia de refrigerante entre el motor y el radiador, y si hay roturas o desgarros, refrigerante podrían gotear y causar problemas de radiador y el motor.


Gire el control de la calefacción del vehículo para el ajuste "ON" y active el interruptor de encendido. Permita que el vehículo y el motor se enfríe. Retire la tapa del radiador y las mangueras del radiador superior e inferior. Vacíe el líquido refrigerante del radiador de aluminio mediante la apertura del tapón de drenaje. Lave el radiador con una manguera de agua a través de la parte superior del radiador hasta que el agua salga clara. Invierta el ras mediante la inserción de la manguera de agua en la manguera inferior del radiador. Coloque las mangueras de nuevo en el radiador y vuelva a llenar el radiador con líquido refrigerante.