Cómo soltar el cárter de aceite en un Honda CR-V

El Honda CR-V es un vehículo utilitario deportivo de 4 puertas, o SUV, que fue producido por Honda desde 1996 hasta el presente. El vehículo es más común en su segunda generación, que incluye modelos de los años 2002 a 2006. gota del cárter de aceite en el CR-V para su reparación o reemplazo, por lo general debido a un accidente o desgaste en el cárter de aceite, lo que ha provocado un fugas.

explicación


Coloque el CR-V en una superficie firme y plana seguro para trabajar. Ejecute el vehículo durante unos diez minutos para hacer circular el aceite del motor, y luego se apagará. Abra el capó y localice la tapa de aceite del motor, ubicado en el lado derecho del motor, a mitad de camino entre la parte frontal y posterior del motor. Retire la tapa de un movimiento de giro.


Levante el vehículo con un gato y toma de tribunas para apoyar el vehículo. Siga las instrucciones del fabricante al usar el gato y las siglas de uso y la colocación adecuada.


Coloque una bandeja de goteo de aceite del motor bajo el cárter de aceite de la CR-V. El cárter de aceite se encuentra entre las ruedas delanteras, y se ve como una bandeja de metal con forma rectangular grande.


Utilice una llave para desenroscar y quitar el tapón de drenaje del cárter de aceite del motor, situado en el cárter de aceite, frente a la parte trasera del vehículo. Una vez eliminado, el aceite del motor empezará a fluir fuera de la cacerola en la bandeja de goteo que ha colocado debajo de ella. Deje que el aceite se drene completamente a continuación, reemplace el tapón del cárter de aceite.


Mira debajo de la capilla de la CR-V y localizado la caja de la batería, que se encuentra en la parte delantera, lado izquierdo del vehículo. Utilice una llave para retirar con cuidado el cable negativo de la batería y dejar de lado.


Deslice debajo del vehículo y retirar el protector contra salpicaduras frontal, conector del sensor de oxígeno calentado y el tubo de escape delantero. Los coches equipados con una transmisión automática requieren la cubierta del convertidor de par para ser eliminado. Utilice una llave para desenroscar todos y coloque a un lado.


Fije la bandeja de goteo de aceite con una mano mientras con la otra mano para desenroscar cada uno de los tornillos a lo largo del borde de la bandeja de goteo de aceite. Iniciar al hacerlo uno a uno de manera que cada uno de los pernos se cae, permitiendo que el cárter de aceite a disminuir.

Consejos y advertencias

  • En el motor de 2,4 litros CR-V de Honda, el motor debe ser retirado con el fin de reemplazar el colector de aceite. El fabricante advierte este trabajo sólo se debe hacer con el equipo adecuado en un entorno garaje seguro. A menos que tenga el equipo requerido, tener una caída profesional del cárter de aceite en este vehículo.