Cómo ajustar la tensión en un cinturón de serpentina en un motor Chevy 4.3

El motor V6 de 4.3 litros ha sido su uso en muchos coches y camiones Chevy desde finales de los 80. El motor dispone de un sistema de correa serpentina que impulsa los diferentes accesorios que se le atribuye; mientras que el ajuste se supone que es automática en este sistema de la correa, el tensor a veces puede colgar y dejar de ajustar el cinturón como se desgasta y se estira. Esto no siempre significa que usted tiene que reemplazar el tensor, aunque a veces puede ser la única manera de solucionar el problema.

explicación


Desconecte el cable negativo de la batería del terminal de la batería. Retire el perno de sujeción del extremo del cable, tire del cable desde el terminal y ponga a un lado. Aislar el cable de la batería de los terminales de la batería mientras se está trabajando en todo el cinturón.


Busque la correa serpentina en la parte delantera del motor, colocar un zócalo en el centro del perno tensor del tensor, luego coloque una barra de giro a la toma.


Girar el tensor en sentido antihorario, liberando la tensión de la correa. Lentamente girar el tensor hacia la derecha, permitiendo que se apriete el cinturón. Revise la banda para ver si tiene más tensión en ella o no. A menudo, el resorte dentro del tensor se pegue y el tensor tendrá que ser "reset" se ajusta correctamente.


Repita el proceso varias veces, comprobando la cinta después de cada ajuste. El tensor debe tener la holgura del cinturón, pero si no lo hace, el tensor está defectuoso y el reemplazo es la única solución. Si el ajuste funciona, vuelva a conectar el terminal negativo de la batería a la batería y apriete el tornillo de fijación con una llave. Si el ajuste no funciona, quitar el tensor y reemplazarlo.