El acabado de capa transparente en su coche es una capa protectora de uretano o poliuretano incoloro que se encuentra en la parte superior de trabajo y protege la pintura de su coche. Daños capa clara a menudo se ve como el daño a la propia pintura. Para probar si es pintura o daños capa transparente, raspe una uña sobre el cero. Si la uña no se enganche en el borde del cero, entonces el daño es sólo en la capa transparente. Extracción del cero y devolver el coche a su acabado original, sin mancha se puede hacer de forma rápida, sencilla y por su cuenta.
explicación
Coloque un poco de removedor de rayones coche aproximadamente del tamaño de una moneda en el centro de un paño de algodón. Removedor del rasguño del coche contiene un abrasivo que desgasta el recubrimiento que contiene el cero hasta que coincida con la superficie circundante.
Frote el principio con pequeños movimientos circulares y aplicar una cantidad de luz de la presión durante unos 15 segundos. Inspeccione el cero por cualquier mejora. Un cero mejorado será menos notorio. Continuar para aplicar el removedor del rasguño del coche para el cero hasta el cero desaparece. Corre más removedor de rayones sobre el paño de algodón si se seca durante la aplicación.
Utilice papel de lija húmedo / seco para quitar el cero en el acabado de automóviles capa transparente si el removedor no altera el principio. Sumerja el papel de lija en un cubo de agua durante 10 minutos. Dobla el papel por el centro con la cara expuesta de lijado. El borde doblado crea una pequeña superficie de lijado para aplicar al cero, el aumento de la precisión.
Lije el área rayada con el papel de lija. Aplique unas movimientos cortos solamente, a menos de cinco, con una ligera presión en el papel a través de la superficie de la cero. Examine la superficie de la cero a notar ninguna diferencia. Sand de nuevo si el cero se mantiene. Continuar el proceso de lijado, el examen de la cero cada pocos golpes hasta que haya lijado de distancia del cero por completo. Mantenga el papel de lija húmedo a medida que trabaja. Vuelve a doblar el papel cuando el borde del papel de lija embota. Mientras lijado elimina el daño, sino que también entorpece la zona galvanizadas.
Utilice el mismo proceso para eliminar marcas de desgaste en la capa transparente de cepillos con follaje o de un tampón coche dejando remolinos en el claro-capa. Tenga cuidado de arena sólo la zona afectada, utilizando la parte plana de la lija en lugar del borde doblado.
Limpie el área embotado con un paño limpio para eliminar cualquier residuo de lijado.
Aplicar el removedor de cero automático a un paño de algodón en el tamaño de una moneda y pula el área filo, que el uso de fuerza moderada en la tela para suavizar los micro-arañazos que quedan de lijado. La superficie será clara, pero todavía embotado.
Vierta el acabado pulido sobre la superficie de una almohadilla de aplicador de microfibra, un lenguado o menos del tamaño de un cuarto. Frote el esmalte a la zona de pulido de la capa clara. Espere unos 15 minutos para que el esmalte se seque a una calina nublado.
Retire el esmalte de la capa transparente con una almohadilla de amortiguación. Utilice un movimiento circular a paso ligero para pulir el esmalte de fuera. El polaco eliminará las trazas finales de los micro-arañazos que quedan de la lija y dejar la capa transparente ligeramente brillante.
Encerar el vehículo para sellar en las reparaciones e incluso el aspecto de la zona reparada con el resto de acabado del coche. Aplique la cera con un paño de toalla limpia. Quite la cera con otra tela de toalla limpia.