Cómo ajustar un faro con Tornillos y Tuercas

Muchos vehículos ofrecen faros que permiten al propietario para ajustar manualmente la finalidad de los faros. Algunos conjuntos de faros cuentan con agujeros que ocultan los tornillos de ajuste, mientras que otros cuentan con las tuercas en la vivienda propia que convierten directamente los ejes de ajuste dentro del montaje de la linterna. Aunque estos dos tipos de ajuste de los faros necesitan diferentes herramientas para utilizarlas, el proceso de ajuste de los faros delanteros objetivo 'en cualquiera de los casos es prácticamente el mismo. Prepárese para pasar de una media hora de ajustar los faros.

explicación


Estacione su vehículo directamente delante de una puerta de garaje cerrado o en otra superficie vertical plana.


Mida la altura desde el suelo hasta el centro horizontal de los faros y colocar en la pared una franja horizontal de la cinta en la frente de cada faro en esta misma altura.


Coloque una tira vertical de cinta en frente del centro vertical de cada faro. Esta acción crea dos blancos de cinta en la pared que se puede utilizar para apuntar sus faros.


Mide 25 metros de distancia de la pared de su vehículo se enfrenta y colocar una tira de cinta adhesiva en el suelo para marcar esa distancia. Mueva su vehículo en reversa hasta que los faros están justo encima de la cinta en el suelo. Encienda las luces delanteras y mantener abierta la campana.


Mire a su carcasa del faro, ya sea para dos tuercas o dos agujeros. Utilice un destornillador Phillips si encuentra dos agujeros, y una llave inglesa si encuentra dos tuercas, para ajustar el objetivo de sus faros. Pegue el destornillador Phillips a través de los agujeros para enganchar los tornillos de ajuste. De lo contrario, comprometer la tuerca de ajuste con la llave inglesa para cambiar la dirección de los faros.


Apunte los faros de forma que la parte de alta intensidad golpea la pared de dos pulgadas por debajo ya la derecha del centro de los objetivos de cinta, asegurándose de que sus faros a la carretera en frente de usted y no el tráfico.