Realización de una célula de combustible de hidrógeno para motores de automóviles

Realización de una célula de combustible de hidrógeno para motores de automóviles

Una pila de combustible de hidrógeno para motores de automóviles es visto, por algunos en la comunidad científica, como el progreso de la tecnología de combustible alternativo. Haciendo de este sistema de combustible posible requiere una pila de combustible que utiliza el gas de hidrógeno para crear electricidad. Esta electricidad se aprovecha y alimenta el motor de un coche. A pesar de que la tecnología está en su infancia y tiene algunos detractores, las principales industrias de automóviles y los gobiernos están invirtiendo fuertemente en la creación de motores de automóviles de células de combustible de hidrógeno. .

explicación


Crear un tanque de almacenamiento de hidrógeno que puede caber dentro de un automóvil. El sitio web del Departamento de Energía de EE.UU. afirma que el hidrógeno tendría que ser almacenado a grandes presiones para comprimir el hidrógeno en un combustible utilizable para el coche. El depósito también debe ser capaz de almacenar suficiente hidrógeno para usos prácticos de combustible. Un modelo de coche eléctrico, el Honda FCX Clarity, tiene alrededor de 4 kilogramos de hidrógeno.


Conectar la célula de pila de combustible al tanque de almacenamiento de hidrógeno. Una célula de combustible convierte la pila de gas de hidrógeno y el oxígeno fuera del aire en electricidad. Esencialmente, la célula utiliza protones positivos de los átomos de hidrógeno para crear una corriente eléctrica. El producto de desecho de esto es agua, ya que los átomos de hidrógeno negativos se combinan con el oxígeno.


Conectar la célula de pila de combustible al motor eléctrico. El motor es similar a la de un coche eléctrico, pero utiliza la electricidad creada de la célula de pila de combustible en lugar de electricidad a partir de una estación de carga externa.

Consejos y advertencias

  • Vehículos automóviles de hidrógeno existentes, como el Honda FCX Clarity, utilizan la estructura básica de un coche de combustible de hidrógeno descrito por el Departamento de Energía de Estados Unidos. Sin embargo, como el "Los Angeles Times" señaló en un artículo relativo a la claridad, el tanque de combustible y la cantidad que puede almacenar sigue siendo uno de los problemas más difíciles en el tema de las células de combustible de hidrógeno. Además, carecen de la infraestructura para las estaciones de combustible de hidrógeno en muchos países ha hecho que la compañía de automóviles BMW para reducir la inversión en las células de combustible de hidrógeno.