Las instrucciones para cambiar una correa de distribución en un Chevrolet Aveo 2006

El Chevrolet Aveo 2006 tiene un doble árbol de levas del motor de cuatro cilindros de 1.6 litros. Una de las levas opera las válvulas de admisión y el otro el de escape. Este motor de 1.6 litros tiene cuatro válvulas por cilindro, por lo que es un motor de interferencia cerca de la tolerancia. Es de vital importancia para reemplazar la correa de distribución en intervalos de 60.000 millas a excluir la posibilidad de un fracaso que se traducirá en un extenso daño en el motor. Este motor utiliza la bomba de agua con su capacidad para girar y la tensión de la correa de distribución. Una herramienta especial es necesario girar la bomba.

explicación

Eliminación


Desconecte el cable negativo de la batería con una llave. Aislar el cable negativo lo suficientemente lejos para que no haga contacto accidental con el terminal negativo.


Afloje las tuercas de la rueda delantera derecha con la llave de tuercas. No eliminarlos. Levante la parte delantera del vehículo con el gato de piso. Apoyar el vehículo con soportes del gato. Continuar la eliminación de la rueda con la llave de tuercas. Desconecte el cableado del sensor de temperatura del aire de admisión. Retire el tubo respiradero aflojando la abrazadera con un destornillador de punta plana. Afloje la abrazadera de la manguera de entrada de aire con un destornillador de punta plana. Retire la manguera de entrada de aire.


Soltar la tapa de la caja del filtro de aire. Levantar el filtro de aire de la carcasa. Retire la carcasa con un zócalo y el trinquete. Quitar el guardabarros delantero salpicaduras interior derecho con un zócalo y el trinquete. Compruebe el soporte del radiador o la parte inferior de la campana para el diagrama de enrutamiento de la correa de transmisión de accesorios. Si no lo tiene, el boceto de enrutamiento de la correa.


Afloje el perno inferior en el alternador y el perno de ajuste superior con un zócalo y el trinquete. Girar el alternador hasta que se libere la tensión en la correa. Levante la correa de las poleas. Retire el perno de la polea del cigüeñal utilizando un zócalo y el trinquete. Deslizar la polea del cigüeñal fuera el hocico del cigüeñal. Retire las cubiertas de la correa de temporización superior e inferior utilizando un zócalo y el trinquete. Quite los tornillos de fijación de la bomba de dirección asistida. Ajuste la bomba de dirección asistida fuera del camino. No desconecte las mangueras.


Vuelva a instalar el perno de la polea del cigüeñal. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta que la marca de distribución en las líneas de la rueda dentada del cigüeñal con la marca a las 6 de Oâ € ™ reloj. Compruebe las marcas de distribución del árbol de levas. Como usted está mirando hacia abajo en el motor, la marca de sincronización del árbol de levas izquierdo está en el 3 de Oâ € ™ reloj posición y la marca de sincronización del árbol de levas a la derecha es a las 9 de Oâ € ™ reloj. Si las marcas no están alineadas, gire el cigüeñal una vuelta completa hasta que el cigüeñal marcas de sincronización se alinean de nuevo.


Afloje la bomba de agua de los pernos de retención ligeramente. Para liberar la tensión de la correa de temporización, girar la bomba de agua en sentido antihorario con la llave de la bomba de agua. Apriete los tornillos de sujeción de la bomba de agua. Retire la correa de distribución. Compruebe que las marcas de distribución aún están alineados.

Instalación


Instale la correa de distribución, en sentido horario de trabajo, a partir de la rueda dentada del cigüeñal. Ruta de la correa de distribución detrás de la polea loca y más de la parte superior de los árboles de levas. Mantener la tensión en la correa de distribución en el lado no tensado con una mano mientras el encaminamiento de la correa de distribución en el lado de tensado con la otra mano. Ruta la correa de distribución detrás del tensor y sobre la parte superior de la polea de bomba de agua.


Afloje los pernos de la bomba de agua ligeramente. Gire la polea de la bomba de agua de las agujas del reloj con la llave de la bomba de agua hasta que el puntero sobre las líneas tensor con la ranura. Apriete la bomba de agua de los pernos de retención ligeramente.


Gire el cigüeñal lentamente en sentido horario hasta que las marcas de distribución en el cigüeñal y el árbol de levas de su equipo. Afloje los pernos de la bomba de agua ligeramente. Ajuste la polea de la bomba de agua con la llave de la bomba de agua hasta que los indicadores en el tensor estén alineados. Apriete los tornillos de sujeción de la bomba de agua de 89 pulgadas-libras de torque.


Vuelva a instalar los pernos de la bomba de dirección asistida y apriételos a 18 libras-pie de torque. Retire el perno de la polea del cigüeñal. Vuelva a instalar las cubiertas de la correa de distribución. Apriete los tornillos a 89 pulgadas-libras de torque.


Deslizar la polea del cigüeñal en el hocico del cigüeñal. Instale el perno de la polea del cigüeñal. Apriete a 70 libras-pie más 30 grados más 15 grados. Vuelva a instalar la correa de transmisión de accesorios. Apriete el tornillo del tensor del alternador a 15 libras-pie de torque.


Vuelva a instalar el protector guardabarros interior. Vuelva a instalar el conjunto de la rueda. Apretar las tuercas de la rueda con firmeza por ahora. Vuelva a colocar la carcasa del filtro de aire y apriete los tornillos a 71 pulgadas-libras. Coloque el filtro de aire en la caja del filtro de aire. Vuelva a colocar la manguera de aire de admisión y el tubo respiradero. Conecte el cableado del sensor de temperatura del aire de admisión.


Levantar el vehículo y retire los soportes del gato. Baje el vehículo. Apretar las tuercas de seguridad de trabajo en un patrón de estrella a 90 libras-pie de torque.