Solución de problemas de 1.8L '95 Hyundai Elantra

Solución de problemas de 1.8L '95 Hyundai Elantra

Resolución de problemas del Hyundai Elantra usted puede ahorrar dinero y ayudar a conseguir más años y kilómetros de su coche. El Hyundai Elantra 1995 se ofrece como un coupé o sedán compacto con un motor de 1.8 litros, cuatro cilindros. Solución de problemas reduce las posibilidades de un mecánico que la sobrecarga. Usted podría incluso ser capaz de hacer la reparación por su cuenta.

explicación


Inspeccione los niveles de líquido de frenos de su vehículo. Añadir DOT 3 líquido hidráulico si es necesario.


Localice el radiador en frente de su motor. No debe haber 5.8 galones de anticongelante sin diluir, o 1 y 1/4 litros de anticongelante pre-mezclado en el radiador para enfriar el motor.


Compruebe los niveles de cilindro maestro y el líquido de la transmisión de embrague. Añadir DOT 3 de fluido hidráulico al cilindro maestro de embrague y líquido de la transmisión ATF si uno es baja.


Utilice una llave de torsión para aflojar y apretar las tuercas de las ruedas. Para apretar, aplique 80 libras-pie de torque a cada tuerca.


Utilice una llave de torsión para apretar los tornillos y las tuercas del colector de escape en la culata de su motor. Usted debe trabajar en un patrón cruzado de trabajo hacia el exterior, y aplicar 22 libras-pie de torque a cada tornillo y la tuerca.


Utilice una llave de torsión para apretar los tornillos de culata. Los pernos deben apretarse en esta secuencia: 8-6-1-3-9-10-4-2-5-7. Apague el motor y asegúrese de que esté frío antes de aplicar torque a los tornillos de culata. Aplique 30 libras-pie de torque a cada perno en el paso uno, de 60 libras-pie de torque en el paso dos, y 76 a 83 libras-pie de torque en el paso tres.


Apriete los pernos y tuercas de admisión con una llave de torsión. Apriete con 19 a 22 libras-pie de torque cada uno. Comience en el centro de trabajo en un patrón cruzado y trabajar hacia el exterior al aplicar el par.


Apriete la tapa del cojinete principal con 15 libras-pie de torque en el paso 1, 35 libras-pie de par motor en el paso dos y 51 libras-pie de torque en el paso tres. También, apriete la tapa del cojinete de biela con 39 libras-pie de torque.


Instalar un medidor de presión de combustible a la línea de suministro de combustible de su coche para comprobar la presión de su sistema de combustible. Su sistema de combustible debe tener 46 a 49 psi de presión.


Abra la tapa del distribuidor y comprobar los cables que se extienden hacia fuera del distribuidor a los pistones. Asegúrese de que los cables están conectados correctamente y asegúrese de que los pistones están disparando desde el número de pistón 1-3-4-2.


Compruebe el tiempo de encendido de su vehículo y la distancia entre los electrodos. El tiempo de encendido se puede comprobar consultando en el distribuidor para ver si el tapón está alineado con las marcas de distribución fuera de ella. El tiempo de encendido correcto es de 5 grados. La bujía se encuentra dentro de la culata del motor y debe haber un espacio de 0,044 pulgadas entre los dos electrodos de la bujía.


Compruebe si su motor tiene suficiente aceite lubricante del motor es. Debe haber alrededor de 4 3/5 cuartos de galón de aceite de motor en el motor. Añadir 5W-30 aceite de motor si es necesario.