Cómo cambiar el aceite en un Subaru Forester 2007

El modelo del año 1998 trajo consigo la liberación de un totalmente nuevo SUV crossover, el Forester. El Forester combina la utilidad de un SUV con la maniobrabilidad de un pequeño carro de la estación. En 2006, Subaru ha rediseñado ligeramente el Forester, modificando su acabado exterior, pero conservando su diseño general. El Forester 2007 tenía dos de 2.5 litros, se opuso horizontalmente motores de cuatro cilindros: un 173-caballos de fuerza, la versión de aspiración natural y un 224-caballos de fuerza versión turbo. Subaru recomienda cambiar el aceite y el filtro en el motor de 2.5 litros de la Forester cada 7,500 millas

explicación


Aparcar el Forester en una superficie plana y déjelo al ralentí durante unos 10 minutos. Esto calienta el aceite, lo que permite que se drene más rápido. Abra el capó, afloje el tapón de llenado de aceite - en el frente, del lado del conductor del motor - y retire la tapa del motor.


Levante la parte delantera del Subaru, con un gato de piso, y el gato de diapositivas se encuentra bajo la subtrama del vehículo. Rastrear por debajo de la parte delantera del vehículo, y localizar el filtro de aceite y drene el panel de acceso enchufe cerca de la parte delantera de la protección contra salpicaduras bajo el automóvil.


Haga palanca en el centro de cada clip de acceso al panel de retención hacia el exterior con un destornillador de punta plana, y saque los ocho clips en el panel de acceso. Gire el panel de acceso hacia la izquierda, dejando al descubierto el filtro de aceite y el tapón de drenaje.


Afloje el tapón de drenaje de aceite del motor, utilizando una llave de tubo de seis puntos. Envuelva su mano en un paño que no suelte pelusa para protegerlo del calor, y seguir aflojando el tapón de drenaje de la mano. Tire rápidamente el tapón de drenaje del cárter de aceite una vez que esté completamente suelto. Deje que el aceite se drene de la sartén.


Retire la arandela de sellado del tapón de drenaje, y límpielo con un paño limpio que no suelte pelusa. Instale una nueva arandela de sellado en el tapón de drenaje, y la mano-hilo el enchufe en la sartén. Apriete el tapón de drenaje de aceite a 33 libras-pie, usando una llave de torsión y el zócalo de seis puntos.


Deslice la bandeja de drenaje debajo del filtro de aceite, el filtro y afloje con una llave para filtros de aceite. Permitir todo el aceite para drenar desde el filtro de aceite, y quitar el filtro de aceite de la superficie del filtro de montaje a mano.


Limpie la superficie de aceite filtro de apareamiento con un paño limpio que no suelte pelusa. Cubra la junta tórica en un nuevo filtro de aceite con aceite nuevo, usando los dedos. Apriete el nuevo filtro de aceite en el perno del filtro de aceite-montaje hasta que los contactos tóricas la superficie de montaje. Apriete el filtro de aceite de un adicional de 3/4 a 1 vuelta después de que haga contacto con la superficie de montaje.


Gire el filtro de aceite y el tapón de drenaje cubierta de acceso a las agujas del reloj hasta que quede en su lugar. Inserte cada uno de los ocho clips a través de los orificios de la cubierta de acceso y pulse el centro de cada clip hacia adentro para que encaje en su lugar.


Levante el Forester de los soportes del gato, con un gato de piso, y retire la toma de tribunas. Baje la Forester al suelo.


Inserte un embudo en el tubo de llenado de aceite y vierta 4.2 cuartos de galón. de API-certificada, conservación de energía 5W-30 aceite de motor en el orificio de llenado.


Deje que el aceite se asiente durante unos 2 minutos, y tire de la varilla de medición del motor. Limpie el aceite de la varilla de nivel, y vuelva a insertar la varilla en el tubo de la varilla. Tire de la varilla y compruebe que el nivel del aceite está cerca o ligeramente por encima, la línea superior de la varilla de aceite. Apriete el tapón de llenado de aceite.


Arrancar el motor del Forester y déjelo funcionar durante unos 2 minutos - comprobar que no haya fugas, ya que funciona a ralentí - y apagar el motor. Deje que el aceite se asiente durante unos 2 minutos y retirar la varilla del motor, verifique que el nivel de aceite está dentro de las líneas superior e inferior de la varilla. Agregue más aceite del motor según sea necesario.


Inserte un embudo en una botella de aceite vacía, y llenar la botella vacía con aceite de motor viejo de la bandeja de drenaje. Una vez completo, retire el embudo y apriete el tapón en la botella. Repita este paso hasta que transfiera todo el aceite viejo en las botellas vacías.


Tome las botellas de aceite viejo y el viejo filtro de aceite a un centro de reciclaje de aceite automotriz usado. Algunas tiendas de auto partes toman aceite viejo y de forma gratuita filtros.