Cómo reemplazar un 1996 F150 Calentador Core

Cómo reemplazar un 1996 F150 Calentador Core

Un conjunto de ventilador montado en el interior del aire de la cabina a través de las fuerzas de la caja de machos calentador en 1996 F-150 camioneta de Ford. El núcleo del calentador, que se asemeja a un pequeño radiador, transfiere el calor en el refrigerante del motor para el aire procedente de la soplante. El aire caliente de salir de la caja del núcleo del calentador fluye a través de la cámara impelente mezclador controlado por los controles de temperatura en la cabina. Núcleos del calentador se corroen internamente y empiezan a tener fugas de refrigerante del motor. Vuelva a colocar el núcleo si el refrigerante se observa en el área alrededor de la caja de machos.

explicación


Abra el capó. Afloje el perno de sujeción de la abrazadera del terminal negativo de la batería con una llave. Tire de la abrazadera de la terminal fuera del poste de la batería.


Deje que el motor se enfríe completamente.


Retire el tapón del radiador. Coloque una bandeja de recogida limpio bajo la llave de purga del radiador se encuentra en la esquina inferior del radiador del camión del lado del pasajero. Abra la llave de purga y drene todo el líquido refrigerante fuera del sistema.


Afloje las abrazaderas de manguera en las tuberías principales del calentador con un destornillador y tire de las mangueras fuera.


Abra la guantera. Dobla los lados de la caja de revestimiento en un poco y tire el forro de la caja del tablero.


Quite los tornillos que aseguran la tapa del núcleo del calentador con una tuerca-conductor. Tire de la cubierta del plenum y desconecte la manguera de vacío. Levante la base del calentador de la caja y retírela.


Coloque el nuevo núcleo del calentador en la caja. Instale la manguera de vacío en la tapa y mantenga la tapa en su posición en la caja. Instale los tornillos de la tapa y apriete firmemente con una tuerca-conductor.


Deslice las mangueras de calefacción en las tuberías principales del calentador en el compartimiento del motor. Apriete las abrazaderas de manguera firmemente con un destornillador. Llene el radiador con refrigerante nuevo y volver a instalar la tapa del radiador.


Instale la abrazadera del terminal del cable negativo de la batería en el poste negativo de la batería. Apretar la tuerca de fijación con firmeza con una llave.


Prueba de ejecutar el vehículo y comprobar que no haya fugas. Caliente el vehículo hasta la temperatura de funcionamiento y permita que se enfríe. Compruebe y rematar el nivel de refrigerante en el radiador.

Consejos y advertencias

  • El sistema de refrigeración en un F-150 está bajo presión cuando el motor se calienta. No intente abrir el radiador o desconectar las mangueras mientras el motor está incluso ligeramente cálido.