Cómo instalar un F250 Transmisión Enfriador

El enfriador de la transmisión en un F250 parece un pequeño radiador. Se monta detrás del parachoques delantero, donde el aire puede fluir a través de su núcleo para eliminar calor del fluido de la transmisión a medida que circula a través del sistema de refrigeración. La colocación del refrigerador lo hace susceptible al impacto de escombros en la carretera, lo que puede comprometer la integridad del núcleo y causar una fuga. Si esto ocurre, vuelva a colocar el nuevo enfriador de la transmisión - el proceso tarda aproximadamente una hora en completarse.

explicación


Busque el enfriador de la transmisión por debajo del parachoques delantero del F250. Siga las líneas más frescas de la nevera a la transmisión para asegurarse de que usted está buscando en el refrigerador de la transmisión y no el más frío de dirección asistida.


Coloque la bandeja de drenaje debajo del refrigerador de la transmisión. Quite las líneas de transmisión más frías del refrigerador de la transmisión utilizando un juego de tubos.


Desmontar el enfriador de la transmisión del travesaño mediante el juego de tubos. Ajuste el viejo refrigerador de lado. Atornille el nuevo refrigerador en su lugar con el juego de tubos.


Conecte las líneas más frescas a la nueva transmisión enfriador utilizando el juego de tubos. Limpie cualquier líquido de la transmisión derramado desde el tren de aterrizaje con un trapo. Suba de debajo de la F250 con la bandeja de drenaje y juego de tubos.


Abra el capó del F250. Inicie el camión, presione el pedal del freno y cambie lentamente la transmisión a través de todos los engranajes y luego de vuelta a aparcar sin levantar el pie del freno. Quite el pie del freno y salir del F250 después de cambiar de nuevo en el parque.


Tire de la varilla de transmisión del tubo, límpielo y vuelva a introducirla en el tubo. Tire de la varilla a salir, e inserte el embudo. Nota donde el líquido es de la varilla. Añadir líquido de la transmisión hasta que el nivel del líquido alcanza la marca de rayitas cruzadas en la varilla.