Datos de 1968 de Camaro

Datos de 1968 de Camaro

El Chevrolet Camaro 1968, fabricado por la General Motors con sede en Detroit, es el hijo del medio de los 1967-69 Camaro de primera generación. No difiere mucho de sus hermanos en diseño de la carrocería y los componentes mecánicos, pero representó una pequeña transición al modelo ligeramente más deportivo 1969 que mejor representa la suma de los primeros Camaro.

Fondo

Chevrolet estaba desesperado por un competidor para el Ford Mustang. Para 1965 Chevrolet desarrolló prototipos con la placa de identificación temprana de "Pantera". El prototipo de la pantera, que más tarde fue nombrado el Camaro cuando se convirtió en un coche de producción, comparte algunos de los mismos componentes mecánicos como la 1968 Chevy II Nova. El Camaro también comparte el mismo marco que el nuevo Pontiac Firebird, que tenía un estilo casi idéntico excepto por la nariz y la parte trasera.

1967/1968 Similitudes


El Camaro 1968 representó sólo variaciones menores del 1967. Al igual que el 1967, el 1968 viene equipado con el RS, Super Sport "SS" y paquetes de Z / 28 deportes. Sus opciones de motor y accesorios también fueron prácticamente idénticos.

Las Diferencias


La diferencia más notable entre los modelos 1968 y 1967 fue la eliminación de las ventanas de ventilación lateral. El modelo 1968 compensa la falta de ventanas de ventilación con un nuevo sistema de entrada de Astro de ventilación que hace que los orificios de ventilación obsoleto. La mayoría de los fabricantes de automóviles siguieron la práctica poco después.

Otros cambios

Los guardabarros delanteros del Camaro 1968 recibieron luces de posición laterales. El Camaro 1968 también recibió un spoiler delantero, luces traseras divididas y la parrilla delantera que llegó a un punto. Esto puede mejorar aún más con los modelos 1969. La suspensión trasera se ha mejorado con los amortiguadores montados de forma escalonada para minimizar hop rueda en arranques rápidos de un punto muerto. Muelles de láminas traseras de los modelos de alto rendimiento también fueron reforzados.

Especificaciones

El Camaro 1968 se sentó en una distancia entre ejes de 108.1 pulgadas, fue 184.6 pulgadas de largo, 72.5 pulgadas de ancho y se situó en 51 pulgadas. El modelo SS pesa 3,091 libra.

Bajo el capó


El Camaro 1968 tenía una larga lista de opciones de motor: el 230- y 250 pulgadas cúbicas recta de 6 cilindros, los 302 y dos versiones de las 327-ci V-8, un 350; la SS350 generar 295 caballos de fuerza, y cuatro versiones de la SS396 V-8 que proporciona entre 325 y 375 caballos de fuerza.

Números Producción


El modelo lo hizo muy bien en las ventas, dado que el hijo del medio tiende a ser descuidado entre el primogénito y cerca modelo final perfecto. El Camaro 1968 vendió más que el 1967 por más de 14.000 unidades, con ventas totales a 235.147. El paquete de RS fue el más popular con 40.977 unidades fabricadas, mientras que el paquete de los SS vendió 27.884, y el Z / 28 registró 7.199 coches. En contraste, el Camaro 1967 registró 220.906 ventas totales y la versión de 1969 ascendió a 243.025.