1996 Ford Windstar 3.8 Desmontaje de la bomba de alimentación de Dirección

El 1996 Ford Windstar de 3.8 litros tiene una bomba de dirección asistida con un depósito de líquido integral. Los problemas surgen con la bomba de dirección asistida de vez en cuando, sobre todo debido a que la válvula de alivio de presión o problemas de paletas internas en oposición a las fugas. Los síntomas son un lloriqueo audible y en peor de los casos, la dirección de repente y de manera impredecible tener una fuerte resistencia momentáneamente cuando la rueda se gira. Esto es más inquietante que peligroso. Sustitución de la bomba de dirección no es difícil; que se puede lograr mediante un do-it-yourselfer y ahorrar dinero.

explicación

Eliminación


Desconecte el cable negativo de la batería con una llave. Compruebe si hay un diagrama de enrutamiento de la correa en el soporte del radiador o la parte inferior de la campana. Si no existe ninguno, hacer un dibujo de la correa de enrutamiento para ayudar en la instalación.


Montar un socket en el perno en el centro de la polea del tensor de la correa serpentina. Girar el tensor hacia el centro del motor para aflojar la tensión de la correa. Levante la correa de la polea.


Desconecte el conector de mazo de cables del alternador. Quite el cable positivo de la batería de la parte posterior del alternador usando un enchufe o una llave. Ponga la tuerca de nuevo en el terminal para que no se pierda. Retire el tensor de la correa de transmisión de accesorios retirando el perno en el centro del tensor; no la polea, con una toma de corriente. Afloje el perno de pivote del alternador con un socket. Retire la abrazadera del alternador utilizando una toma de corriente. Quite el perno de pivote del alternador y el alternador.


Montar la polea de la bomba de dirección asistida removedor en la nariz de la polea, asegurándose de que el tirador se acopla con la ranura en la nariz. Sostenga la tuerca grande de la herramienta con una llave. Gire el tornillo central en sentido horario con una llave para quitar la polea. Deslice la bandeja de drenaje debajo de la bomba de dirección asistida. Desconecte la manguera de presión de la bomba de dirección asistida con una llave de línea. Desconecte la manguera de retorno aflojando la abrazadera con un destornillador de punta plana. Permita que las mangueras de desagüe en la bandeja de drenaje.


Quite los tornillos de fijación de la bomba de dirección de tres de potencia en la parte delantera y el tornillo de fijación de la bomba de dirección asistida en la parte trasera. Levantar la bomba y la abrazadera de soporte del vehículo. Retire la bomba de la escuadra de soporte utilizando una toma de corriente.

Instalación


Instale la bomba de dirección asistida en el soporte. Apriete los pernos de retención entre la bomba y el apoyo a 30-40 libras-pie. Instale la bomba y el conjunto de soporte en el motor. Apriete los tornillos de sujeción 30 a 40 libras-pie.


Instale la tubería de presión con una llave de línea. Instale la línea de retorno y apretar la abrazadera. Instale la polea de la bomba de dirección asistida utilizando la dirección asistida instalador polea de la bomba.


Vuelva a instalar el tensor de la correa de transmisión de accesorios. Vuelva a instalar el alternador, el perno de pivote y corsé. Apriete la abrazadera del alternador a 15 a 22 libras-pie de torque. Apriete el perno de pivote de 30 a 41 libras-pie de torque. Conecte el mazo de cables del alternador. Vuelva a conectar el terminal positivo de la batería en la parte posterior del alternador. Apretar la tuerca de 80 a 97 pulgadas-libras de torque.


Instale la correa de transmisión de accesorios, a partir de la polea del cigüeñal y de enrutamiento que todo el resto de las poleas. Girar la polea del tensor hacia el centro del motor y deslice la correa en la polea del tensor. Soltar la polea lentamente, lo que le permite poner tensión en la correa.


Vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Llene la bomba de dirección asistida con líquido de dirección asistida a la línea de "llenado en frío" de la varilla. Levante la parte delantera del vehículo con el gato de piso. Apoyar con soportes del gato. Arranque el motor. Gire el volante de tope a tope hasta que no haya signos más largos de aire en el fluido de la dirección asistida. No coloque ningún tipo de presión sobre la dirección cuando entra en contacto con el bloqueo en cualquier dirección. Asegúrese de que el líquido de dirección asistida no es lechosa. Remate de que sea necesario. Instale el tapón en el depósito. Enderece las ruedas y bajar el vehículo. Conducir el vehículo para probar el manejo de la energía. Revise el líquido de nuevo después de regresar de la prueba de conducción y por si fuera poco, según sea necesario.