1970 Chevy Blazer Especificaciones

La versión 1970 de la Chevy Blazer lucía sólo cambios menores desde el modelo 1969 de debut. El Blazer era un vehículo deportivo utilitario que se basa en la media tonelada de Chevrolet pickup de tamaño completo. El 1970 Blazer vino como un convertible con una capota de lona, ​​y estaba disponible con un asiento trasero, por lo que es un vehículo para cinco pasajeros.

Dimensiones exteriores

La distancia entre ejes de 1970 Blazer es de 104 centímetros. La longitud total es de 177.5 pulgadas, mientras que la anchura es de 79 pulgadas. La altura de una unidad de dos ruedas Blazer sin un techo duro es 64.25 pulgadas, mientras que la altura en el mismo camión con el techo duro opcional en el lugar es de 68,5 pulgadas. La altura del modelo de tracción en las cuatro ruedas sin un techo duro es de 68,5 pulgadas y 72,75 pulgadas con el techo duro. El voladizo delantero es 33.25 pulgadas, mientras que el voladizo trasero es 40.25 pulgadas. La vía delantera es de 63 pulgadas para los modelos de tracción en dos ruedas y 64 pulgadas para unidades de cuatro ruedas. La vía trasera es de 62,5 pulgadas para todos los modelos. Distancia al suelo en todos los modelos es de 7,3 pulgadas. Todos los modelos disponen de un depósito de combustible de 23,5 galones

Mecánico

La suspensión delantera en dos ruedas motrices 1970 Blazers es independiente con resortes helicoidales, mientras que los modelos de cuatro ruedas motrices tienen un eje de tracción sólida en la parte delantera suspendida sobre resortes planos cónicos. La suspensión trasera en las versiones de tracción en dos ruedas es un eje propulsor sólido suspendido por muelles helicoidales, mientras que el eje trasero en los modelos de cuatro ruedas motrices es suspendido por resortes de lámina de dos etapas. La transmisión de la base era un manual de la columna con desplazamiento de tres velocidades, mientras que un manual de cuatro velocidades y una automática de tres velocidades eran opcionales.

Motores

El motor de serie en todos los 1.970 Blazers fue un motor de seis cilindros en línea de 250 cubic- pulgadas. Diámetro interior del cilindro de este motor es de 3,875 pulgadas y la carrera del cigüeñal es de 3,50 pulgadas. La relación de compresión es 8,5 a 1. La salida de la 250 de seis es de 155 caballos de fuerza a 235 libras-pie de torque a 1.600 rpm 4.200 rpm y. El 307 pulgadas cúbicas V-8 era opcional. Tiene un diámetro por carrera de 3,875 pulgadas por 3,25 pulgadas y una relación de compresión de 9,0 a 1. La salida es de 200 caballos de fuerza a 310 libras-pie de torque a 2.400 rpm y 4.600 rpm. El motor más grande disponible en el 1970 Blazer fue un 350 pulgadas cúbicas V-8. El diámetro interior del cilindro de este motor es de 4,00 pulgadas y la carrera del cigüeñal es de 3,50 pulgadas. La relación de compresión es 9,0 a 1. La salida de este motor es de 255 caballos de fuerza a 355 libras-pie de torque a 3.000 rpm y 4.600 rpm.

Opciones

Las opciones disponibles para el 1970 Blazer incluyen dirección asistida y frenos de potencia, suspensión de servicio pesado, sistema de enfriamiento de alta resistencia y una batería auxiliar. Un techo duro de fibra de vidrio que sustituye la parte superior de la tela era opcional, al igual que el aire acondicionado. Asientos delanteros de cubo y vidrios polarizados también estaban disponibles a un costo adicional.