La caja del calentador del 1998 Chevrolet Silverado Z71 está debajo del salpicadero centro del camión. La caja se calienta el aire del ventilador, así que es una buena idea para asegurarse de que su caja del calentador está siempre en estado de funcionamiento. Acceso a la caja del calentador requiere la eliminación de salpicadero del Z71, que es un proceso que consume tiempo. Usted debe esperar a pasar casi dos horas simplemente para acceder a la caja del calentador de la Z71.
explicación
Abra el capó del Siverado y utilizar una llave de tubo para quitar el terminal negativo de la batería.
Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón del radiador.
Afloje el tapón del radiador con una llave de tubo. Espere a que todo el refrigerante fluya dentro de la bandeja de drenaje. Esto podría tardar hasta cinco minutos.
Apriete el tapón del radiador cuando todo el refrigerante ha salido.
Baje el volante a su posición más baja.
Retire los dos tornillos que sujetan el panel de protección en el lado del conductor, utilizando una llave de tubo. Repita con el panel de protección del lado del pasajero.
Haga palanca en ambos paneles iniciará con un destornillador de punta plana.
Retire el perno en los dos paneles laterales con una llave de tubo. Separe los dos tornillos de fijación debajo de la columna de dirección y los dos tornillos debajo de la guantera.
Retire los cuatro tornillos a lo largo de la parte superior del salpicadero, debajo del parabrisas.
Levante el panel de control de la Silverado. Desconecte los tres conectores de cableado. Retire el salpicadero del camión. Esto permitirá el acceso al núcleo del calentador.
Desconecte el conector de la base del calentador de cableado. Retire las dos mangueras conectadas al caso base del calentador.
Separe los dos tornillos que fijan la celebración de la cubierta del caso base del calentador y levante la tapa. Una vez que se retira la cubierta, usted será capaz de acceder a la caja del calentador.
Consejos y advertencias
- Tenga cuidado al drenar el líquido refrigerante. Si el motor estaba en marcha recientemente, el refrigerante puede estar muy caliente.