Cómo ajustar Dirección Asistida

Cómo ajustar Dirección Asistida

Los conductores a menudo se quejan de que su volante se siente floja y que tiene mucho "juego". Los vehículos que "vagan" por el camino, incapaces de mantener una pista recta, son una fuente de frustración, por no hablar de un peligro en la carretera. Muchos propietarios de vehículos creen que el exceso de holgura volante indica un problema con la bomba de dirección, la columna de dirección, o de cremallera y piñón de la vivienda. No es así. Ajuste de la caja de dirección se puede hacer fácilmente con unas pocas herramientas para llevar el juego de dirección asistida de nuevo en unos límites aceptables.

explicación


Use un gato de piso para levantar las ruedas delanteras del vehículo fuera de la tierra y colocar un soporte del gato debajo de cada lado del marco. Elevar el vehículo hace el trabajo más fácil al aliviar la carga fuera de la articulación de la dirección. Bloquee las ruedas traseras con calzos y ponga el freno de emergencia. Coloque la transmisión del vehículo en punto muerto, ya sea manual o automática de tipos.


Mueva el volante de ida y vuelta con cuidado hasta que se detenga en ambos extremos - a la izquierda y derecha. Use una regla para marcar el número de pulgadas que viaja de un extremo al otro. Si usted tiene más de 1 pulgada de viajes, usted tiene demasiado "juego libre". Levante el capó y mirar a la parte trasera del compartimiento del motor al lado del servidor de seguridad en el lado del conductor. Verá el alojamiento de la cremallera y piñón de dirección larga que sobresale del firewall y de unirse con una caja de cambios de gran tamaño. La caja de cambios de dirección contiene un tornillo sin fin que toma el relevo en el juego de dirección. Un pequeño tornillo y tuerca de bloqueo de sentarse en la parte superior de la caja de cambios llamado el "tornillo sinfín" tornillo de ajuste.


Seleccione la llave adecuada para aflojar la tuerca de seguridad. Sólo aflojarla lo suficiente para que siga siendo un poco apretado. Tome un grande, destornillador plano y colocarlo en la parte superior del tornillo. Gire 1/4 de vuelta en sentido horario y apriete la tuerca de bloqueo con presión leve.


Examine la obra de teatro en la dirección de nuevo, usando la regla para medir la distancia de viaje. Si usted ha reducido la obra, que ha hecho progresos. Afloje la tuerca de bloqueo de nuevo y gire el tornillo de ajuste otra 1/4 vuelta hacia la derecha para reducir aún más el juego. Siga estos pasos hasta que haya reducido el juego del volante a alrededor de 1 pulgada. A continuación, apriete la tuerca de bloqueo, utilizando una llave de torsión para asentarlo con las especificaciones del fabricante.


Baje el vehículo con el gato de los soportes del gato y llevarlo a dar una vuelta de prueba.

Consejos y advertencias

  • Si su vehículo utiliza el viejo diseño de Ford-Saginaw, girar el tornillo de ajuste hasta el tope. Desconecte el brazo pitman en el varillaje de la dirección por debajo del coche. A continuación, ajustar el juego axial del eje sector mediante la inserción de la cuña adecuada entre el tornillo de ajuste y la parte superior del eje de sector. Vuelva a colocar con espesor cuña recomendada por el fabricante después de haber retirado la antigua. Ajuste la carga de engrane mediante el ajuste de una llave de torsión pulgadas-libras en la tuerca del eje de entrada. Apretar esta tuerca a las especificaciones de fábrica. Vuelva a colocar el tornillo de ajuste y correr hacia abajo hasta que se asiente en los rodamientos precargados. Ajústelo para eliminar el juego libre, usando 1 / vueltas hasta que sólo quede una pulgada permanece en el juego del volante de 4 pulgadas.
  • No apriete demasiado el tornillo de ajuste de las pestañas engranaje helicoidal. El rodamiento se puede congelar y bloquear la dirección.