Polaris Sportsman 2003 Especificaciones

The Sportsman 700 Twin es un vehículo todo terreno lanzado en 2003 por la estrella polar. Uno de los dos únicos fabricantes de vehículos todo terreno estadounidenses en la industria, Polaris es realmente mejor conocido por hacer las motos de nieve. Para el deportista, los dos equipos se combinaron, con el gran motor de la nieve móvil Frontier está utilizando en el patio.

Energía

Una de cuatro tiempos, doble cilindro, motor de desplazamiento de la varilla de empuje con un líquido poderes del sistema de enfriamiento del Polaris Sportsman. Tiene una cilindrada de 683 cc y lubricación por cárter húmedo, lo que significa que tiene un depósito de aceite incorporado. El quad puede contener hasta 4,75 galones de combustible y 2 cuartos de galón de aceite. La entrega de combustible es un 0,1-pulgadas Mikuni carburador CV. La transferencia de la potencia en las ruedas es una unidad de eje, de doble detección, transmisión automática variable con sistema de frenado del motor y marcha atrás. Un sistema de aceite de alta presión Bombas de 35 libras por pulgada cuadrada de aceite en los elevadores de automóviles, por lo que los levantadores pueden entonces controlar las varillas de empuje. Inicio del quad es la tarea de un sistema de encendido CDI y una batería de 30 amperios de arranque bobina eléctrica con copia de seguridad.

Dimensiones

El chasis es de 85 pulgadas de largo, 46 ​​pulgadas de ancho y 47 pulgadas de alto y descansa sobre una distancia entre ejes de 50.8 pulgadas. El marco despeja el terreno por 11,3 pulgadas y el asiento grande es de 34 pulgadas de alto. Ruedas de acero de cromo en la parte delantera y trasera están encerradas en los neumáticos Goodyear Rawhide Grip de 12 pulgadas. El Polaris tiene un peso en seco - el peso de un objeto con exclusión de sus líquidos - de 740 libras. La capacidad de remolque es de 1,500 libras y la capacidad de carga es de 100 libras en el bastidor frontal y 200 libras en la parrilla trasera.

Suspensión y Frenos

Deberes de suspensión son manejados por un sistema MacPherson delantera, lo que permite 6,7 mm de recorrido. En la parte trasera, el ATV está equipado con una barra estabilizadora independiente, con una tasa progresiva, lo que permite 9,5 mm de recorrido. Detener el ATV es un freno de disco hidráulico delantero con una sola palanca y un pedal de freno hidráulico en la parte posterior. Un doble sistema de detección de ayudas de frenado del motor B con frenado colina.

Otras características

El quad tiene tracción en las cuatro ruedas que entra en juego cuando el vehículo pierde tracción, pero también se puede activar o desactivar en cualquier momento con un interruptor de pulgar. Los instrumentos incluyen neutro y retroceso, un medidor de recorrido y los indicadores para alta temperatura. También se incluyen los extensores de rack en la parte delantera y trasera.