6.0 litros de Ford Motor Diesel Problemas

6.0 litros de Ford Motor Diesel Problemas

El 6.0 litros del motor Ford Power Stroke salió en 2003 para cumplir con las nuevas normas de emisiones. Ford se precipitó el 6,0 litros Power Stroke diesel en la producción, lo que dio lugar a numerosos problemas. La prisa por la producción significó la mecánica no fueron entrenados para manejar los problemas, haciendo viajes innecesarios al departamento de servicio de Ford.

La válvula de EGR

La acumulación de hollín veces condujo a una insuficiencia de la válvula de recirculación de gases de escape. Ralentí excesivo y la mala calidad de los combustibles también contribuyeron al fracaso de la válvula EGR. La limpieza frecuente de la válvula de EGR se recomienda, junto con el uso de aditivos de combustible.

Perno de Cabeza Fracaso

Pernos de cabeza bajo la presión alta cilindro eran propensos a fallar. Internacional Powerstroke afirma que este problema se manifiesta cuando los propietarios modifiquen los motores con los chips de computadora para obtener más poder o los motores están bajo una carga constante. Guadin Ford en Las Vegas define carga constante como remolcar más de la clasificación de peso bruto máximo combinado permitido.

Coolers EGR

Los enfriadores EGR tenían una tendencia a obstruir debido a la acumulación de hollín y aceite. Enfriador EGR plomo falta de temperaturas altas de refrigerante.

Turbocompresor

El turbocompresor de geometría variable tuvo problemas con las paletas de fricción debido a la acumulación de hollín. Esto dio lugar a retraso del turbo y el bajo rendimiento de los motores.