Especificaciones para el motor 4G63 JDM

Especificaciones para el motor 4G63 JDM

El motor 4G63 JDM fue fabricado originalmente por Mitsubishi. Es una parte de la familia 4G6 de motores de cuatro cilindros en línea conocidos como Sirius 80. El motor ha sido diseñado para el Mitsubishi Lancer y Galant. El motor 4G63 JDM más utilizado es el motor turbo 4G63T. El 4G63T es el motor utilizado por la mayoría de los modelos Lancer Evolution. El motor ha sufrido muchos cambios desde su introducción en 1987 para el 2007.

Actualizaciones

El motor 4G63T se puede comprar del mercado de accesorios, a partir de finales de 2010. Completado o versiones incompletas se pueden comprar en línea. El rendimiento del motor 4G63T se puede mejorar si se hacen los ajustes adecuados. Fue diseñado específicamente para ser ajustado y ajustado por efectos de la performance. Después de todo, el motor fue utilizado por los coches en la arena del Campeonato del Mundo de Rallyes. La instalación y ajustes del motor debe ser realizado por un profesional.

Rendimiento

El motor funciona con una 4G63T tracción en todas las ruedas (AWD) de transmisión manual. Las especificaciones de potencia y par pueden variar mucho dependiendo de quién se le pregunte y que generación de motores 4G63T que están hablando. El par se cree que es 214 pies-libras. a 3.000 rpm. La potencia para el motor se dice que es 210, pero ese número es engañoso. El rango de potencia es en cualquier lugar de 210 a 400. Sin embargo, estos números se puede mejorar con los ajustes adecuados.

Dimensiones del motor

El motor 4G63T tiene una cilindrada de 1.997 centímetros cúbicos, o 2,0 litros. El motor tiene un diámetro de 3,35 pulgadas y una carrera de 3,46 pulgadas. La relación de compresión del motor es de 8,8 a 1. El 4G63T es un bloque corto de hierro fundido. El motor en línea tiene una configuración de doble árbol de levas (DOHC). Cuenta con una cámara de combustión de tipo techo reprimida. El throttleâ orificio ™ € s mide 2,36 pulgadas. El motor 4G63T tiene un total de cuatro cilindros y 16 válvulas.

Especificaciones generales

El 4G63T utiliza un sistema de filtración de flujo completo de presión alimentados para la lubricación. El motor tiene un sistema de refrigeración de circulación forzada refrigerado por agua. Cuenta con una bomba de aceite de engranajes de evolvente. El motor utiliza una bomba de agua de tipo impulsor centrífugo. Se utiliza cuatro inyectores electromagnéticos. La presión regulada de combustible para el motor es 36,6 psi. El motor utiliza un sistema de inyección de combustible multi-punto de control electrónico.