1990 Instalación Ford Mustang embrague

El embrague en su 1990 Ford Mustang es un dispositivo mecánico que permite que el par motor desde el motor a ser transferido a la transmisión durante la conducción. Durante la parada, el embrague se desacopla del motor para permitir que el motor funcione al ralentí sin calarse. El sistema de embrague se compone de el disco de embrague, placa de presión y a lo largo de rodamiento que pueden desgastarse con el tiempo. El embrague puede ser reemplazado en una tarde por el entusiasta promedio Mustang casa.

explicación


Desconecte el cable negativo de la batería con una llave de 13 mm. Ponga la transmisión en punto muerto y el freno de estacionamiento. Gire la palanca de cambios perilla hacia la derecha para desenroscarlo de la palanca de cambio. Haga palanca hacia arriba en el bisel de arranque palanca de cambios, con un destornillador pequeño, para soltarlo de la consola central, y deslice la bota y bisel de la palanca de cambios. Retire la alfombrilla deadener sonido ubicado debajo del panel palanca de cambios. Retire los cuatro tornillos de 10 mm que sujetan la placa de la palanca de cambios a la parte superior de la transmisión utilizando un enchufe, la extensión y el trinquete. Levante la palanca de cambios de la consola de transmisión y el centro.


Bloquee las ruedas del lado del pasajero, con cuñas en las ruedas. Eleve y apoye el lado del conductor del Mustang con el gato de piso y soportes del gato. Coloque los soportes del gato debajo del subchasis delantero y el eje trasero y bajar el coche en las gradas de apoyo.


Retire los cuatro tornillos de 12 mm, 12 puntos que sujetan el eje de transmisión al diferencial. Empuje el eje de transmisión hacia la transmisión y bajarla del diferencial. Coloque una bandeja de drenaje debajo del eje de cola de la transmisión y deslizar el eje de transmisión de la transmisión.


Desenchufe los conectores eléctricos para el interruptor de luz de marcha atrás y el interruptor de seguridad neutral desde el lado de la transmisión. Quite el perno de 10 mm que se conecta el cable del velocímetro para el eje de cola de la transmisión y deslice el cable del velocímetro de la transmisión.


Retire los dos tornillos de 13 mm que sujetan el motor de arranque de la campana-caja de la transmisión, el uso de un zócalo y el trinquete, y dejar que el motor de arranque colgar fuera del camino. Retire los cuatro pernos de 13 mm de tubo de escape que se unen los tubos a los colectores, y los cuatro pernos 13 mm que sujetan los tubos de escape de los tubos de escape, utilizando un zócalo y el trinquete. Desconecte los sensores de oxígeno y deslice el tubo de escape de debajo del coche.


Haga palanca en el tenedor de embrague, situado en el lado del conductor de la campana-caja de la transmisión, hacia la parte delantera del coche con una palanca y deslice el cable del embrague fuera del tenedor. Retire los ocho tornillos de 15 mm que sujetan la campana de transmisión a la parte posterior del motor, utilizando una extensión larga, zócalo y el trinquete.


Estirar el gato de piso debajo de la transmisión y levante la transmisión ligeramente para quitar el peso de la transmisión de montaje. Retire los dos tornillos de 13 mm que sujetan el travesaño transmisión al bastidor del coche con una llave, zócalo y el trinquete. Deslice la transmisión de vuelta del embrague y bajarla al suelo.


Abrir el cerrojo de la plancha vieja de presión del embrague y el disco de la rueda volante en la parte posterior del motor. Atornille el nuevo disco y placa de presión en su lugar, pero no apriete los pernos. Inserte la herramienta de alineación de embrague, suministrado con el kit, a través del disco y en el buje piloto en el centro del volante. Apriete los pernos de la placa de presión a 20 lb-ft utilizando una llave de torsión y deslice la herramienta de alineación del disco.


Levante la transmisión en su lugar y deslícela hacia el motor. Alinear el eje de transmisión con el disco de embrague y empuje la transmisión hacia adelante hasta que la transmisión está asentado sobre los pasadores en la parte posterior del bloque del motor. Instale los pernos de transmisión que unen el motor a la transmisión. Levante la transmisión con el gato de piso e instale los dos tornillos de los travesaños.


Vuelva a instalar el motor de arranque, el cable del embrague y los tubos de escape. Vuelva a colocar el cable del velocímetro. Conecte los conectores eléctricos para los interruptores de nuevo. Vuelva a instalar el eje de transmisión y apriete los pernos. Levante el Mustang de los soportes del gato, retire las gradas, y bajar el coche al suelo.


Instale la palanca de cambios, deadener, bota palanca de cambios y palanca de cambios de sonido en el orden inverso en el que se eliminaron. Con la transmisión en punto muerto, arrancar el motor y cambie la transmisión a través de todos los engranajes. Unidad de prueba para verificar las funciones de embrague correctamente.

Consejos y advertencias

  • Use gafas de seguridad y guantes de trabajo para prevenir lesiones graves.
  • El fracaso para soportar el peso del vehículo con toma de tribunas mientras trabajaba bajo puede resultar en daño al vehículo y lesiones graves.