Ford Focus Historia

Ford Focus Historia

El Ford Focus es un coche compacto popular que debutó en Europa en 1998 y en Estados Unidos a finales de 1999 para el año modelo 2000. Fue introducido en Australia en 2002. Se estima que 5 millones se han vendido hasta el 2008, y se encuentra entre los top 40 más vendidos de fabricación estadounidense coches en todo el mundo.

Orígenes


Originalmente llamado la Fusión, que más tarde se le dio a una de tamaño mediano de Ford, el Focus apareció ya en 1991 como un prototipo de automóvil cuando Ford dio al público un adelanto en el Salón de Ginebra. Fue concebido para reemplazar el Escort en América del Norte. El diseño de la carrocería original fue concebido por la empresa de diseño de Ghia con sede en Italia y promovido "New Edge" concepto de estilo de Ford, que utiliza polígonos y líneas rectas de estilo. El "New Edge" fue empleada previamente en los 1.998 pumas y el Ford Ka.

Primera Generación


El Focus fue diseñado para atraer al mercado juvenil con grandes campañas de publicidad que aparece en los MTV Video Music Awards de un mes antes de octubre 1999 el lanzamiento del coche. El coche ofreció suspensión trasera independiente, una desviación significativa de la suspensión trenzado viga estándar que se encuentra en los coches similares en su clase. La característica que dio un mejor manejo y una conducción más suave.

Modelos


Modelos norteamericanos difirieron significativamente del Focus se vende en otros lugares del mundo. La luces de estacionamiento lateral, rejilla, diseño de luz trasera y el paragolpes delantero y trasero han sido diseñados de manera diferente de su contraparte internacional. Se ofrece como un hatchback de tres puertas y sedán de cuatro puertas. También vino como un hatchback de cinco puertas. Un sedán de cuatro puertas y un carro finca de cinco puertas se ofrecen sólo en Europa.

Tamaño del motor


El Focus fue equipado con un motor de 2 ó 2.3 litros, cuatro cilindros. A través de 2004, los modelos LX y SE fueron equipados con un motor de 2 litros que proporciona 110 caballos de fuerza. El 2 litros Zetec fue ofrecido en los modelos de SVT de alto rendimiento y genera 170 caballos de fuerza. La versión de 2.3 litros Duratec era estándar en los modelos 2003-'04 en sólo cinco estados, incluyendo California. El 2 litros Duratec era estándar en todos los modelos hasta el 2007 con la potencia aumentó a 145. El 2.3 litros Duratec en los coches de hoy en día genera 151 caballos de fuerza.

High Performance


Reconociendo el potencial de crear un "hot hatch" y otros modelos de alto rendimiento, Ford presentó el ST170 en Europa y SVT en América del Norte. Características del ST170 incluyen acentos de estilo de carreras con comunicados de aluminio cepillado de puertas, llantas de aleación con radios de 17 pulgadas, faros antiniebla, asientos de cuero Recaro y un motor de 170 caballos de fuerza Cosworth-sintonizado. La SVT fue casi idéntica.

Hatch caliente


El "hot hatch", que se originó con el Volkswagen Golf GTI como un hatchback de alto rendimiento, ha sido aprobado por Ford para la segunda generación del Focus 2005. El hatchback de tres y cinco puertas del Focus ST está equipado con un Volvo turboalimentado de 2.5 litros, motor de cinco cilindros que genera 225 caballos de fuerza. Muscular se incrementó aún más a 260 caballos de fuerza con un kit especial Mountune Racing. Una RS versión "hot hatch" 2009 ofrece un motor Duratec sintonizado con 300 caballos de fuerza.

Venta


Con más de 5 millones de coches vendidos desde octubre de 1999, el Ford Focus ha aumentado su capacidad de producción cada año del modelo. Para el 2008, la producción se incrementó en un 30 por ciento respecto al año anterior. El enfoque ahora posee un 7,6 por ciento del mercado total de coches pequeños en los Estados Unidos.