Cómo quitar e instalar un cojinete de rueda delantera de un Toyota Corolla

Cómo quitar e instalar un cojinete de rueda delantera de un Toyota Corolla

Un rodamiento rueda desgastada puede causar estrés excesivo en componentes de la suspensión. A la primera señal de fracaso, se deben reemplazar el cubo de la rueda y el conjunto de soporte. En un Toyota Corolla, el conjunto se encuentra en el centro de la rótula de dirección, que debe ser eliminado para acceder al montaje. Si usted no tiene acceso a una prensa hidráulica, talleres de máquinas pueden remover la maza y rodamiento y instalar el nuevo conjunto de una cuota.

explicación


Afloje la tuerca del cubo sobre el eje de accionamiento con una llave de tubo. La tuerca del cubo puede estar cubierto por una pequeña cubierta o tapa del cubo; retirar la cubierta o tapa para acceder a la tuerca.


Deslizar una toma de automoción bajo la parte delantera del coche. Bombee la manija para levantar el gato y levante el coche. Coloque el gato está debajo de la parte delantera del coche para asegurarlo mientras se quita el cojinete de la rueda.


Aflojar las tuercas con una llave de tubo y tire de la rueda fuera de los pernos de las tuercas de seguridad.


Retire la tuerca del buje del eje con una llave de tubo.


Retire los pernos de montaje de la pinza de freno con una llave de tubo. Tire de la pinza del disco de freno y colgarlo con un pedazo de percha de alambre. No permita que la pinza de freno para pasar por el tubo de freno.


Separe el soporte del sensor de velocidad del ABS y el soporte de la manguera del freno de la parte inferior del puntal. Aflojar los dos tornillos que sujetan los soportes en su lugar con una llave de tubo.


Retire los dos tornillos que sujetan el disco de freno en su lugar con una llave de tubo; estos dos pernos están situados en la parte trasera del disco de freno. Saque el disco de freno del eje.


Marcar el contorno del puntal en el muñón de la dirección con un marcador, para asegurar el muñón de la dirección se instala en la misma posición que se eliminó. Retire los tornillos / tuercas que sujetan el muñón de la dirección al puntal. Coloque una llave en un extremo del perno y una llave de tubo sobre la tuerca en el otro extremo del perno para quitar la tuerca. Toque los pernos con un martillo para eliminarlos del nudillo.


Tire del pasador de chaveta desde el extremo de la barra de acoplamiento con los alicates y aflojar la tuerca en el extremo del perno con una llave de tubo. Adjuntar un pequeño extractor de cubo en la que la parte inferior del brazo de articulación de la dirección, el posicionamiento del perno roscado en el centro de la extractor contra el espárrago terminal de la barra. Gire el perno extractor con una llave de tubo para desalojar la barra de dirección del muñón de la dirección. Retire la tuerca en el extremo de la viga tirante con una llave de tubo y separe la terminal de la barra de la rótula de dirección.


Retire las dos tuercas y un tornillo con una llave de tubo que sostenga el brazo de control de la rótula. Coloque un destornillador grande cabeza estándar entre el grupo control y rótula para separar la rótula del brazo de control.


Coloque el gato automotriz bajo el eje de tracción para el apoyo. Retire la tuerca de rótula con una llave de tubo. Coloque una pequeña de tipo cuña extractor entre la junta y el nudillo. Girar el extremo del extractor para separar el conjunto del nudillo.


Tire de la articulación de la dirección del eje de accionamiento. Retire el anillo de retención en el centro de la articulación de la dirección con pinzas o un destornillador estándar grande. Coloque el muñón de la dirección bajo una prensa hidráulica y forzar el cubo de la rueda y conjunto de soporte del centro de la rótula de dirección.


Ajuste el nuevo centro y conjunto de soporte en el centro de la articulación de la dirección. Forzar el nuevo centro y conjunto de apoyo en el muñón de la dirección con la prensa hidráulica. Instale el anillo de retención sobre el conjunto del cubo y el cojinete con unos alicates.


Coloque el muñón de la dirección sobre el eje motriz. Instale los pernos / tuercas que sujetan el nudillo al puntal, pero no los apriete. Quite el gato del automóvil de debajo del eje motriz.


Fije la rótula a la articulación de la dirección, guiando la tuerca en el extremo de la articulación balón por el nudillo. Instale la tuerca en el extremo de la rótula con una llave de torsión, apretándolo a 87 libras-pie.


Fije la rótula en el brazo de control. Instale las dos tuercas y un tornillo con una llave de torsión. Apriete el perno y las tuercas a 105 libras-pie.


Guía del empate perno extremo de la varilla a través del brazo muñón de la dirección. Instale y apriete la tuerca en el perno con una llave de torsión, apriete la tuerca a 36 libras-pie. Empuje el pasador de chaveta a través del agujero en el extremo del espárrago terminal de la barra.


Alinear el muñón de la dirección al puntal utilizando las marcas anteriores. Apriete los pernos / tuercas ya instaladas que sujetan el puntal a la articulación de la dirección. Coloque una llave en el extremo del perno y una llave de torsión en la tuerca en el otro extremo del perno. Apretar las tuercas a 203 libras-pie.


Coloque el disco de freno sobre el eje motriz. Instale los dos tornillos de montaje en la parte posterior del disco de freno con una llave de torsión. Apriete los tornillos a 65 libras-pie.


Retire la pinza de freno de la percha de alambre y lo guiará en el disco de freno. Instale los pernos de montaje de la pinza con una llave de torsión, apriete los tornillos a 25 libras-pie.


Fije el soporte de sensor de velocidad del ABS y el soporte de la manguera del freno de la parte inferior del puntal. Atornille los dos tornillos que sujetan los soportes en su lugar con una llave de tubo.


Instale la tuerca del cubo sobre el eje de accionamiento con una llave de torsión. Apriete la tuerca a 93 libras-pie.


Guía de la rueda sobre los espárragos tuercas de seguridad. Instale las tuercas con una llave de apriete, apretar las tuercas a 76 libras-pie.


Retire los soportes de debajo del coche. Bajar el vehículo con el gato de la automoción.