Cómo quitar la cadena de distribución en un Buick LeSabre

El 1998 y 1990 Buick LeSabre motor de 3.8 litros utiliza una cadena de distribución, en lugar de una correa dentada. Usted debe comprobar la cadena cada 120,000 millas, pero a diferencia de un cinturón, que no necesita ser cambiado a menos que está sacudiendo. En la mayoría de los casos, se le advierte de que va a funcionar mal porque sacude contra el cárter de distribución cuando se suelta. Si escucha que, reemplace la cadena de inmediato.

explicación


Desconecte el cable negativo de la batería con la llave adecuada. Déjelo a un lado, lo que garantiza que no toca metal. Deslice la bandeja de drenaje debajo de la llave de purga del radiador. Asegúrese de que el motor está frío. Aflojar la llave de purga y quitar el tapón del radiador. Deje que el líquido refrigerante se drene. Desechar el refrigerante de una manera apropiada, ya que es venenoso para los niños y animales pequeños.


Gire el mando de los accesorios polea del tensor de la correa hacia el centro del motor con la toma correspondiente, a continuación, levante la correa de las poleas. Deje que el tensor para girar en su lugar. No deje que se encaja en su lugar. Gire el tensor con la mano. Si no gira libremente o muele, cámbielo.


Desconecte los tubos del calentador con la llave línea apropiada. Afloje las abrazaderas de manguera en la manguera inferior del radiador y las mangueras de derivación con el destornillador y tire de las mangueras fuera de la cubierta frontal.


Rompa la lengüeta de tuercas sueltas usando la llave de tuercas, pero no eliminarlos. Levantar la parte delantera del vehículo con el gato de piso, y apoyarlo con la toma de tribunas. Retire las ruedas delanteras con la llave de tuercas. Retire el protector contra salpicaduras interior utilizando los enchufes apropiados.


Quite el perno equilibrador cigüeñal retención, luego retire el equilibrador con el removedor balanceador armónico. El equilibrador en este vehículo tiene agujeros más pequeños que la mayoría de los balanceadores, por lo que necesita una herramienta de eliminación de armónicos equilibrador específicamente para el Buick LeSabre. Tag los conectores eléctricos en el sensor de árbol de levas, sensor del cigüeñal y el interruptor de presión de aceite. Desenchufe los conectores.


Deslice una bandeja de drenaje vacía debajo del cárter de aceite. Retire el tapón de drenaje y deje que el aceite drene. Vuelva a instalar el tapón de drenaje. Deslizar la bandeja de drenaje debajo del filtro de aceite. Quite el filtro con la llave de filtro de aceite. Desechar el aceite y el filtro de una manera apropiada.


Quitar los tornillos de la cubierta de aceite-pan-a frente, usando la toma adecuada. Retire la cubierta frontal pernos de montaje, utilizando el zócalo apropiado; luego retire la cubierta frontal. Haga palanca en el sello de aceite de la cubierta frontal, que es el sello redondo en el centro inferior de la cubierta, de la cubierta con un destornillador. Retire la junta. Limpie las superficies de la junta de montaje con los trapos raspador y de la tienda de plástico.


Retire el botón de empuje del árbol de levas. Alinear las marcas de distribución en los piñones hasta que estén lo más cerca posible. Retire el conjunto de muelle y amortiguador del centro del cigüeñal con la toma adecuada. Quite los tornillos del piñón del árbol de levas, a continuación, retire el piñón y la cadena de distribución como un conjunto. Retire la rueda dentada del cigüeñal mediante el zócalo apropiado.


Limpie las superficies de la junta de montaje en el motor con el raspador y trapos. Limpie las ruedas con las harapos.


Coloque la cadena de distribución de los piñones del árbol de levas y cigüeñal, asegurándose de que las marcas se alinean en las dos ruedas dentadas. Mantenga las tres piezas juntas, a continuación, deslice el conjunto sobre el árbol de levas y cigüeñal. Instale los tornillos del piñón del árbol de levas y apretar a 27 libras-pie de torque. Alinee la marca de la rueda dentada del árbol de levas con la marca del eje equilibrador.


Vuelva a colocar el botón de empuje y el conjunto de muelle y amortiguador. Apriete el perno a 15 libras-pie de torque. Vuelva a instalar el conjunto de la cubierta frontal en el orden inverso al desmontaje. Vuelva a instalar el cable negativo de la batería. Apriete el grifo. Llene el radiador con anticongelante 50/50. Instale un nuevo filtro de aceite. Llene el motor con el tipo y la cantidad de aceite de acuerdo con la información en el manual del usuario correspondiente. Arrancar el vehículo y deje que alcance la temperatura de funcionamiento. Compruebe si hay fugas. Cuando el refrigerante cae, se abre el termostato a la temperatura normal de funcionamiento, por lo que por si fuera poco.