1950 Ford Especificaciones Técnicas Overdrive

En la década de 1950 Ford lanzó varios modelos que van desde los sedanes y coupés a convertibles y vagones. También fue un año en que Ford modificó en gran medida sus marcos de viejo cuerpo y el chasis, como 1949 modelos exhibieron problemas en su suspensión y el confort de conducción. Todos los modelos venían de serie con un motor de seis cilindros en línea de cabeza plana utilizada en los modelos anteriores y un motor V-8 también fue ofrecido como un tren de potencia opcional. Ambos motores se ofrecen con una transmisión manual de tres velocidades con sobremarcha.

Especificaciones Overdrive

Aunque ambos eran transmisiones manuales de tres velocidades, Ford anuncia su actualización sobremarcha como una transmisión de sobremarcha "automático". La única razón por la que lo etiquetó como tal se debió a que inicializa automáticamente cuando el vehículo alcanza una velocidad superior a 27 millas por hora y luego se apaga automáticamente una vez que el vehículo se desaceleró a una velocidad de menos de 20 millas por hora. Un motor con la opción de overdrive también tenía una velocidad de ralentí del motor a 440 rpm, a diferencia de la transmisión estándar que tenía una velocidad de ralentí del motor de 475 rpm.

Flathead y seis en línea con Overdrive

El motor de base de 1.950 coches de Ford fue el de 3.7 litros en línea de seis cilindros con la configuración del motor L-cabeza clásico. Era un motor de aspiración normal que tenía un desplazamiento de 226 pulgadas cúbicas. Este motor venían de serie con una transmisión manual de tres velocidades, pero también estaba disponible con una transmisión manual de tres velocidades con sobremarcha. Era capaz de generar una potencia máxima de 95 caballos de fuerza a 3.300 rpm y tenía una relación de compresión de 6,6 a 1. Su diámetro y carrera fue 3,30 por 4,40 pulgadas y utilizan un solo carburador barril.

Flathead V-8 con Overdrive

Un L-cabeza motor V-8 de 3.9 litros también se ofrece en los modelos 1950 de Ford. Este motor tenía una cilindrada de 239 centímetros cúbicos y también se aspiró naturalmente. Al igual que el motor de seis cilindros en línea la transmisión manual de tres velocidades con sobremarcha se ofrece como una actualización opcional de transmisión. Fue capaz de producir una potencia máxima de 100 caballos de fuerza a 3600 rpm y su relación de compresión era también 6,8-a-1. Su diámetro y carrera fue 3,19 por 3,75 pulgadas y que utilizan un carburador de dos gargantas.