¿Cómo es un Hemi diferente a un motor estándar?

Hemi es una palabra usada para describir el tipo de diseño de la culata se utiliza en los motores Hemi. Según el sitio web oficial del motor Chrysler Hemi, esta abreviatura viene de la forma hemisférica de la cámara de combustión de los motores Hemi.

De admisión y de escape

En los motores Hemi, los puertos de admisión y escape están inclinadas a la derecha frente a la otra. Según el sitio web oficial del motor Chrysler HEMI, "La mejor manera de encerrar estas válvulas inclinadas en una cámara es el medio esférico, o la forma semiesférica, que da mejor flujo de aire."

Árbol de levas y Pushrods

Un motor Hemi contiene un solo árbol de levas que controla varillas y balancines. La página web oficial del motor Chrysler Hemi dice: "Todos los motores Hemi tienen los ejes de balancín doble, sola leva y varillas de empuje."

En-Jefe Válvulas

Motores Hemi tienen válvulas que se encuentran en las cabezas de las cámaras de combustión, mientras que en los motores más estándar de las válvulas se colocan en el interior del bloque del motor y lejos de las cabezas. Esto ayuda a crear una mayor eficiencia dentro del motor y aumentar la cantidad de caballos de fuerza que se puede lograr.