Hasta el siglo XIX, los barcos fueron construidos tradicionalmente a mano en madera. Antes de la invención de herramientas eléctricas y materiales como la fibra de vidrio, el arte de la construcción de barcos se basó en carpintería fina. Barcos fueron impermeabilizadas mediante una combinación de articulaciones ajustadas y la aplicación de alquitrán.

Cubiertas

Cubiertas de buques fueron tradicionalmente hechas de caoba, una madera dura tropical conocida por su durabilidad. Mediante la creación de largas tiras de caoba, cada uno con una lengua en un lado y una ranura en el otro, los constructores navales hicieron pedazos que luego podrían encajar en una superficie prácticamente a prueba de agua para proteger las zonas de estar bajo cubierta. Todas las partes de un barco de madera recibieron abuso increíble cuando se navega en mar abierto y necesitaba ser construido a muy alto nivel de durabilidad y fuerza para evitar que sean destruidos por la fuerza del mar.

Interior Gabinetes

Embarcaciones de construcción tradicional y los barcos fueron a veces equipados con elaborados y hermosos gabinetes, sobre todo en la cabina del capitán. Caoba era la madera de elección tanto por su resistencia al agua y la humedad y su belleza cuando cepillada, lijada y terminado. Terminado el ajuste de caoba y gabinetes en un barco que se conoce como "náuticas" y es uno de los detalles que hacen de barcos viejos por lo que estéticamente atractivo. Las habilidades requeridas para construir los gabinetes de los buques y recortar incluyen tanto habilidades de ebanistería y construcción de barcos tradicionales. Casarse con el trabajo de casos cuadrado de gabinetes a los lados curvos del interior de un barco o buque es una habilidad que requiere muchas horas de dominar.

Lapstrake casco

Este es el método de construcción tradicional para el casco de un barco de madera. A lapstrake es una pieza larga y delgada de madera similar a las tablillas que se utilizan para revestimiento de casas. La forma del casco del barco se determinó por un marco hecho de madera resistente. Lapstrakes entonces serían aplicados sobre este marco y se superponen unos a otros con alquitrán entre ellos para crear un sobre a prueba de agua. Construcción lapstrake es una habilidad difícil, ya que implica, por piezas rectas de madera sobre un marco curvado con precisión suficiente para hacerlos a prueba de agua. Antes de la invención de fibra de vidrio y madera contrachapada, que era el principal medio de la construcción del casco de un barco o nave.