Buick Roadmaster Preguntas frecuentes

Buick Roadmaster Preguntas frecuentes

El Roadmaster fue un modelo de coche que ofrece la división Buick de General Motors en varias ocasiones durante la segunda mitad del siglo 20. El Roadmaster fue un nuevo nombre aplicado a un modelo existente en 1936, cuando Buick renovado toda su línea de modelos. Hoy en día el nombre Roadmaster puede ser más memorable que el propio vehículo.

Cuando se produjo el Buick Roadmaster?

El Buick Roadmaster en realidad era un nombre que se aplica a los dos coches totalmente diferentes. La primera Roadmaster fue el nombre dado a la serie Buick 80 en 1936. La producción del modelo, que estaba disponible en una variedad de estilos de carrocería, continuó sin interrupción hasta 1958. Después de un lapso de más de treinta años, Buick trajo de vuelta el nombre Roadmaster placa para el año modelo 1991. Esta vez el Roadmaster fue un modelo de tamaño completo que estaba disponible como un sedán o camioneta. En 1996, la disminución de las ventas de station wagon, en gran parte debido a la popularidad de la minivan, dirigido Buick suspender el Roadmaster.

¿Qué variantes del Roadmaster estaban disponibles?

El Roadmaster original disponible en varios estilos de carrocería, incluyendo un sedán de cuatro puertas, un coupé de dos puertas, un descapotable de dos puertas, y una camioneta de cinco puertas. En la década de 1940 se añadió un coupé de techo duro y se le dio el nombre de Buick Riviera. La camioneta se interrumpió en 1953, por lo que es la última camioneta americana producida con un cuerpo de madera. Durante este tiempo, la Roadmaster fue la ofrenda de Buick tope de la línea, y un precio por encima de todos los demás modelos de Buick. El Roadmaster 1991 estaba disponible como una nueva versión station wagon conocido como el Roadmaster Estate Wagon, con un sedán de cuatro puertas en el año 1992 siguiendo.

Lo que los motores se utilizaron en el Roadmaster?

Los primeros Roadmasters fueron impulsados ​​por la segunda generación de Buick de "Nailhead" motores V-8. Dos versiones diferentes fueron utilizados con los respectivos desplazamientos de 322 centímetros cúbicos y 364 centímetros cúbicos. El Roadmaster de la década de 1990 fue impulsado de nuevo por una serie de motores V-8. Estos motores también fueron utilizados por otras divisiones de GM, como Chevrolet, e incluyeron el pequeño bloque de 5,0 litros "L03" V-8, el L05 5,7 litros, y el LT1 5,7 litros que fue compartido con el Camaro, Firebird, y los deportes del Corvette coches.

¿Cuáles eran las características notables de la Roadmaster?

Como modelo de lujo más caro de Buick, el Roadmaster original contenía características que no estaban disponibles en otros coches Buick. Más que cualquier otra cosa, su tamaño distinguía de entre el resto de la alineación de Buick. La segunda generación de Roadmasters eran notables por el estilo redondo y aerodinámico que se había aplicado a relativamente pocos coches de lujo antes de ese tiempo. También fue uno de los primeros modelos para incluir un airbag de conductor y frenos antibloqueo estándar. El Roadmaster Estate Wagon incluye asientos para ocho personas y una copa "techo vista" ampliada única sobre una gran parte de la cabina de pasajeros.

¿Qué otros modelos de GM fue el relacionado con Roadmaster?

Además de los modelos con los que compartió un motor, la Roadmaster de la década de 1990 fue similar a varios otros vehículos de GM. El Roadmaster 1991 fue construido en la plataforma "B" de GM, que fue la misma arquitectura utilizada por el Oldsmobile Custom Crucero camioneta recientemente rediseñado, así como la Chevrolet Caprice. El Caprice también estaba disponible tanto en sedán y wagon estilos de carrocería, por lo que es una versión menos costosa del Roadmaster con un menor número de características opcionales y estándar.