Cómo diagnosticar Ruidos cadena de distribución

Cómo diagnosticar Ruidos cadena de distribución

La cadena de distribución en un motor realiza una función muy importante: se une el cigüeñal y el árbol de levas. Engranajes de nylon y correas de distribución realizan la misma función en algunas marcas y modelos. Las válvulas de apertura y cierre con respecto a la rotación del cigüeñal, que controla las carreras del pistón para la cocción de admisión y escape. Si los dos se hacen mal alineado o se rompe la conexión como el resultado de una cadena de distribución malo, el motor no funcionará correctamente o no funcionará en absoluto. La cadena de distribución puede hacer una variedad de ruidos, y más a menudo en otras partes del motor se culpado para temporizar el ruido de la cadena.

explicación


Coloque el vehículo en el aparcamiento o muerto y ponga el freno de emergencia. Levante el capó. Arranque el motor y escuchar a la parte delantera del motor cerca de la cubierta de la cadena de distribución, mientras que el motor se mantiene frío. Una cadena de distribución malo va a menudo emiten un sonido de confusión durante unos minutos antes de que el motor se calienta, y luego disminuirá en intensidad o disipar por completo cuando se calienta.


Con el motor caliente y al ralentí, coloque la hoja de un destornillador con un mango muy largo mango contra la parte superior de la cubierta de la cadena de distribución. Tenga mucho cuidado; usted no desea que el destornillador entre en contacto con cualquier parte móvil, como un cinturón de spinning o un aspa de ventilador. También, meter el pelo hacia atrás. Poner el oído sobre el extremo del mango del destornillador.


Escuche un sonido metálico que se asemeja a un traqueteo o desguace. El sonido puede ser intermitente o constante, pero va a ser un contacto de metal con metal. Tal ruido revelará una cadena de distribución floja golpear el interior de la cubierta cadena de distribución cada vez que gira. También puede escuchar un ruido metálico bofetadas. Don un estetoscopio del automóvil y colocar la sonda en la parte superior o lateral de la cubierta de la cadena de distribución. Si escucha un traqueteo, metal a metal o bofetadas raspado procedentes del interior de la cubierta, indica un ruido cadena de distribución.


Don el estetoscopio y colocar la sonda en la parte frontal de la tapa de válvulas, si usted tiene un motor de cuatro cilindros. Escuchar a la acción de los empujadores de los balancines. Si parecen fuertes, mover el estetoscopio más abajo en la tapa de la válvula y escuchar de nuevo. Mover a escasos centímetros a la vez. Escuche los levantadores ruidosos. Si todos los levantadores de sonido ruidoso, significa que la cadena de distribución está demasiado suelta en ella. Esto puede funcionar para los motores V6 y V8. Mueva el estetoscopio lentamente durante las dos tapas de válvulas. Si todos los balancines parecen ruidoso, apunta a una cadena de distribución estirada.


Determinar si su vehículo tiene una sola correa serpentina o correas individuales que ejecutan los componentes separados. Apague el motor. Para la configuración de la correa serpentina, consulte el manual de reparación del propietario para el encaminamiento correcto de la correa, o utilizar el diagrama de la parte superior de la cubierta del ventilador.


Utilice una barra de toma de corriente y disyuntor para insertarse en el perno central en la polea del tensor de la correa. Gire a la derecha para descargar la tensión de la correa y luego deslice la correa fuera de la polea. Arranque el motor. Use el estetoscopio para escuchar el ruido en la cubierta de la cadena de distribución. Si escucha un traqueteo o raspar ruidos, sin duda será una cadena de distribución malo, ya que ha eliminado el funcionamiento de los otros componentes que puedan.


Utilice un enchufe y llave para aflojar los pernos de ajuste en todos los componentes accionados por correa, si tiene varios cinturones. Esto incluye la bomba de agua, compresor del aire acondicionado, el alternador, la polea del ventilador, bomba de la dirección hidráulica y la bomba de smog. Recuerde que la colocación de los cinturones. Una vez que se han eliminado los cinturones, arranque el motor.


Coloque la sonda del estetoscopio en la parte superior o lateral de la cubierta de la cadena de distribución. Si escucha un sonido de sonaja o raspado, sin más ruido que emite el motor, indica una cadena de distribución malo. No haga funcionar el motor excesivamente largo con los cinturones de descanso.