Sistemas de Escape Automotrices típicos

Sistemas de Escape Automotrices típicos

Un sistema típico de escape de automóviles incluye componentes estándar responsables de la eliminación de los gases desde el sistema de combustión interna del motor a la atmósfera. Los sistemas de escape son a menudo actualizados o modificados para mejorar el rendimiento del motor.

Colector



Un colector es un tubo de alta resistencia conectada al sistema de combustión del motor.

El colector es un tubo liso, curvado construido a partir de hierro fundido que conduce los gases de cabezas de cilindro del motor al tubo de escape. El diseño de la tubería ayuda a mejorar el flujo de gases de escape, así, y uno o más colector puede estar presente en un sistema de escape típico.

Catalizador



Un convertidor catalítico ayuda a mejorar la calificación de las emisiones de un coche a través de los gases de conversión.

Coches construidos después de 1977 función de un convertidor catalítico, que es un recipiente de acero inoxidable entre el colector y el silenciador. Los convertidores catalíticos están alineados con productos químicos que convierten el monóxido de carbono desde el motor en vapor de agua y dióxido de carbono. Este componente es esencial para reducir las emisiones totales de un vehículo.

Silenciador



Un silenciador está fijado al tubo de escape y se utiliza para reducir el sonido.

El silenciador es una caja de cámara entre el colector y el tubo de cola. Este componente reduce el sonido producido a partir de los gases de alta presión a medida que salen del motor. Mofles también mejoran el flujo de aire de los gases cuando se aproximan a través del tubo de escape.

Tail Pipe



Tubos de escape liberan gases a la atmósfera.

El tubo de cola es un tubo de acero inoxidable que es visible desde la parte trasera del vehículo. El tubo de escape permite que los gases que entran en la atmósfera después de viajar a través de los componentes del escape anteriores. Un vehículo puede tener una o más tubo de escape.