Cómo reparar una fuga Dirección Asistida en una camioneta Toyota '92

La causa más probable de una fuga de dirección asistida en un â € ~92 Toyota pickup es las mangueras. La manguera de alta presión lleva un poco de presión grave y, a menudo desarrolla fugas en la línea en sí - ya sea en el caucho o donde los extremos de la manguera se rizan en. Otra fuente de fugas en la línea es en la conexión con el engranaje de la bomba o el poder de dirección. La bomba de la dirección asistida en el rodamiento delantero o en el depósito puede ser el culpable. Por último, el propio engranaje podría comenzar a tener fugas en el sello del eje por encima del brazo pitman.

explicación


Inspeccionar el sistema de dirección asistida para la localización de fugas.


Coloque una bandeja de goteo debajo de la bomba de dirección asistida. Utilice una llave de línea para eliminar la línea de alta presión de la bomba y de la conexión de extremo opuesto en el engranaje de dirección asistida. Para quitar la línea de baja presión, utilice un destornillador de cabeza plana para aflojar la abrazadera de la manguera de la bomba y la llave de la línea para eliminar la conexión en el aparato de gobierno.


Compruebe la bomba de dirección asistida para la ubicación de la fuga. Si está en la zona del embalse, donde se une a la bomba, empújelo hacia la bomba y gire hacia atrás y adelante para ayudar a sellar. Vuelva a revisar que no haya fugas; si aún tiene fugas, debe ser reemplazada la bomba.


Retire la correa de la dirección asistida con el zócalo apropiado y trinquete para aflojar la tuerca en el centro de la polea tensora. Aflojar el perno de tensión en el lado de la polea hasta que la correa se afloje lo suficiente para su eliminación.


Retire las dos mangueras de la parte posterior de la bomba de la dirección asistida. Utilice un destornillador para aflojar la abrazadera de la manguera del lado bajo y una llave de línea para eliminar el conector de la manguera del lado de alta.


Retire la polea de la bomba de dirección asistida, utilizando el extractor. Instale el tirador, con una llave para girar hacia la izquierda para quitar la polea. Retire los tres tornillos de 13 mm que fijan la bomba de dirección asistida en el soporte con una toma de 13 mm.


Instale la nueva bomba, fijándola con los tres tornillos de 13 mm. Presione la polea sobre el eje de la bomba en la medida de lo posible con la mano. Instale la herramienta removedor y el instalador, con una llave para girar a la derecha para empujar la polea sobre.


Instale la banda, utilizando la toma para girar el perno tensor hasta que la correa esté apretada. Apretar la tuerca en el centro de la polea para asegurarlo en su lugar.


Instale las dos mangueras, utilizando las mismas herramientas que se utilizan para eliminarlos. Llene la bomba de dirección asistida con líquido de dirección asistida. Inicie el camión y gire el volante hasta el final, alternando de derecha a izquierda varias veces para extraer todo el aire del sistema.


Retire el engranaje de dirección asistida si la fuga está por encima del brazo pitman y reemplazar el engranaje quitando los dos tornillos y tuercas en el conector de la columna de dirección conjunta de trapo en el engranaje, el uso de un enchufe.


Retire las dos mangueras de la marcha con una llave de línea. Retire la tuerca grande brazo pitman con una llave.


Instale el extractor de brazo pitman, usando una llave para girar el eje de las agujas del reloj para quitar el brazo pitman. Retire los tres tornillos que fijan el engranaje de dirección asistida a la estructura con el zócalo y el trinquete apropiado. Reemplace el engranaje de dirección asistida en orden inverso al desmontaje.