1986 Ford F250 Tune Up Especificaciones

1986 Ford F250 Tune Up Especificaciones

El 1986 Ford F250 camioneta fue producido con el motor de seis cilindros y 4,9 litros del 5,0 litros, 5,8 litros y motores de ocho cilindros 7,5 litros. Periódicamente afinar el F250 es importante para asegurar que el motor funciona tan eficientemente como sea posible. Debido a que cada motor está equipado con encendido electrónico, los componentes internos de la distribuidora no requieren mantenimiento TuneUp.

Encenido

El tiempo de encendido para el 4,9 litros es de 8 grados antes del punto muerto superior ("BTDC") si está equipado con la transmisión automática. Si el camión está equipado con la transmisión manual, el tiempo de encendido es de 10 grados BTDC con el módulo de encendido montados en el distribuidor y 6 grados BTDC cuando está montado en el interior de la rueda. El tiempo de encendido para los motores de 5,0 y 5,8 litros es de 10 grados BTDC. El tiempo de encendido para el motor de 7,5 litros es de 8 grados antes del PMS.

La presión del sistema de combustible

La presión del sistema de combustible para todos los tipos de motor se mide en libras por pulgada cuadrada, o PSI. Presión de combustible del motor de 4,9 litros es de entre 5 y 7 PSI. Presión de combustible del motor de 5,8 litros es de 6 a 8 PSI. Los 5,0 y 7,5 litros motores ambos cuentan con una presión del sistema de combustible de entre 35 y 45 PSI.

Orden de encendido: 4,9 litros

El rotor del distribuidor de 4.9 litros gira en sentido horario. El cilindro número 1 se encuentra en la parte delantera del número de motor y el cilindro 6 está en la parte trasera del motor. Los números restantes se mueven de adelante hacia atrás en un orden ascendente. El orden de encendido es 1-5-3-6-2-4.

Orden de encendido: 5,8 litros

El rotor del distribuidor de 5,8 litros gira en sentido antihorario. El cilindro número 1 se encuentra en la parte delantera del lado del pasajero del motor y el cilindro número 4 se encuentra en la parte trasera del lado del pasajero del motor. El cilindro número 5 se encuentra en la parte frontal del lado del conductor del motor y el cilindro número 8 está en la parte trasera del lado del conductor del motor. Los números restantes se mueven de adelante hacia atrás en un orden ascendente. El orden de encendido es 1-3-7-2-6-5-4-8.

Firing Order: 5.0 y 7.5

El distribuidor de los motores de 5,0 y 7,5 litros gira en sentido antihorario. Los motores de 5,0 y 7,5 litros cuentan con la misma disposición de número de cilindro como el motor de 5,8 litros. El orden de encendido de los motores de ambos 5,0 y 7,5 litros es 1-5-4-2-6-3-7-8. La brecha de la bujía para todos los motores es 0.44 pulgadas.