Cómo parque para un examen de manejo

Cómo parque para un examen de manejo

El paso final de la temida prueba de conducción, el estacionamiento en paralelo, es una pesadilla para los conductores más inexpertos. Por lo general, completado con conos durante la prueba de conducción, estacionamiento paralelo fácilmente se puede practicar con los coches en una calle o en una acera de la ciudad. Con unos sencillos pasos y vueltas de la rueda, y la suficiente práctica, cualquier persona puede dominar el arte a tiempo para la prueba del conductor.

explicación


Encienda la luz de giro para indicar un giro a la derecha.


Tire hacia arriba de 3 o 4 metros de distancia desde el coche delante de los dos coches que están tratando de aparcar el medio. El coche debe estar paralelo al coche a tu lado. Los parachoques traseros de su coche y el coche al lado de la suya, deben estar alineados entre sí. Si se está estacionando entre conos, su parachoques trasero debe estar alineada con la parte posterior del cono de la serie frente.


Poner el coche en marcha atrás y comprobar su espejo retrovisor. Asegúrese de que no hay coches, personas u objetos detrás de usted, y no hay nada en el lugar de estacionamiento que está tratando de tomar.


Haga girar el volante bruscamente hacia la izquierda y quitar el pie del freno lentamente. Esto a su vez las ruedas del coche y le permitirá poco a poco de nuevo en su lugar de estacionamiento. Sus ruedas traseras se dirigirán hacia el coche y la acera en un ángulo.


Haga girar la rueda a la derecha para enderezar el coche, una vez que sus ruedas traseras derecha están cerca de la acera. Con la rueda en su posición recta, continuará en reversa hasta que casi llegue al coche (o conos) detrás de usted.


Cambiar el coche en la unidad y volver a colocar a ti mismo tan cerca de la acera como sea posible, dando tanto el coche delante de usted y el coche detrás de suficiente espacio para dejar sus plazas de aparcamiento.


Invierta de nuevo y volver a enderezar el coche en coche, si una vez no fue suficiente, o si usted era demasiado lejos de la acera.

Consejos y advertencias

  • Si usted no tiene el ángulo derecho en el primer back-en, cambiar el coche en la unidad y tire hacia atrás a la posición inicial para volver a intentarlo.