Vs. escape doble Escape individual 1

El motor de combustión interna toma aire y lo mezcla con el combustible, que ofrece la combinación perfecta para la explosión que dispara los pistones. Después de la explosión tiene lugar, los gases restantes son forzados a salir del motor a través del colector de escape. El aumento de la cantidad de gas de escape que sale del motor tiene una influencia directa en la toma de aire, y puede aumentar significativamente par y la potencia.



Individual Tail Pipe

Individual de escape

La mayoría de los coches nuevos vienen con un único sistema de escape, ya que son más baratos de fabricar, y para la mayoría de la gente la diferencia entre un uno y dos no es importante. El objetivo de cualquier sistema de escape es canalizar los gases del motor no utilizados a través del colector de escape y en la atmósfera. Un único escape es no sólo el más barato de construir, pero también es la más restrictiva, el engaño de un entusiasta de los coches de caballos de fuerza disponible.

Escape doble

Si su nuevo coche viene con un doble escape, es debido a que el fabricante de automóviles ha diseñado y anunciado como una máquina de alto rendimiento. Los coches del músculo de los años 1960 y 1970 todos vinieron con doble escape. No se deje engañar, sin embargo, como algunos sistemas de escape dobles son en realidad solo escape, como algunos fabricantes utilizan un solo colector y dividir el tubo de escape después del silenciador. Desde detrás del coche se ven dos tubos de escape, pero si usted los sigue hacia adelante, usted encontrará sólo una pipa y un colector. No hay ninguna ventaja caballos de fuerza a un sistema como este.

Encabezados

Una parte importante de cualquier sistema de escape doble es la cabecera. Encabezados sustituir el colector de escape restricción y se ajustan directamente en el motor. Estos tubos no restrictivos alimentan gases de escape en cada tubo de escape, uno de cada lado del motor.

Horsepower Ventajas

Cada coche es diferente cuando se trata de la cantidad de caballos de fuerza que uno puede esperar de la adición de escape doble. La mayoría de los fabricantes de sistemas de escape dobles de posventa reclaman un aumento del 15 al 20 por ciento en caballos de fuerza (hp). Una producción de coche de 190 CV, por ejemplo, lo que potencialmente podría ver un aumento de más de 225 CV, un aumento impresionante. Adición de encabezados generalmente añade otro 20 a 20 caballos de fuerza.

Costo

Como con cualquier cosa, el costo es relativo. Hay que hacer la pregunta: es el aumento de potencia realmente vale la pena? Todo depende de lo mal que necesita más potencia. Los propietarios de la notoriamente poca potencia de seis cilindros Jeep Wrangler a menudo se quejan de que tienen que hacia abajo para subir incluso grados de poca profundidad o para mantener velocidades de autopista. En su caso, la inversión de aproximadamente $ 1,200 para un mecánico certificado para instalar cabeceras y una costumbre de escape doble, probablemente sería la pena. Antes de decidir sobre cualquier sistema, sin embargo, siempre es aconsejable hablar con varios mecánicos para sus opiniones de expertos.