Lancer Evo VIII Especificaciones

En 1992, Mitsubishi dio un cambio de imagen importante para uno de sus sedanes nacionales ya establecidas. La compañía le dio un impulso de energía serio, trabajó en el rendimiento y la manipulación, y creó la primera evolución de Lancer - el EVO I. Comenzó una serie de evoluciones que servirían como base para el diseño de los coches de rally competitivos. En 2003, la compañía había llegado a su octava generación del modelo con el Lancer EVO VIII.

Mediciones

El Evo VIII fue 178.5 pulgadas de largo, 69.7 pulgadas de ancho y 57.1 pulgadas de alto. Tenía un peso de alrededor de £ 3,175. y una distancia al suelo de 5,5 pulgadas. El área de carga interno bruto fue de 105.3 pies cúbicos, de los cuales 10.2 pies cúbicos de espacio de equipaje estaba disponible. Con capacidad para cinco, el asiento delantero tenía 39,9 centímetros de altura, 51,2 centímetros de espacio para las caderas y 43 pulgadas de espacio para las piernas. Espacio del asiento trasero incluido 36,7 centímetros de altura, 50,2 centímetros de espacio para las caderas y 36.6 pulgadas de espacio para las piernas.

Motor y transmisión

El motor de base disponible para el EVO VIII era un turboalimentado, de 2 litros I-4 que podría producir 276 caballos de fuerza, así como 286 libras-pie de torque. El modelo era de cuatro ruedas motrices y venían de serie con una transmisión manual de cinco velocidades.

Combustible y Economía

El EVO VIII corrió en gasolina regular sin plomo y tenía un tanque de combustible que podrían contener hasta 14 litros. En condiciones óptimas de manejo en autopistas, un solo tanque de combustible podría producir 336 millas de recorrido. Ciudad de conducir la economía de combustible superó a cabo en alrededor de 17 millas por galón (mpg) y en la carretera mejorada a alrededor de 24 millas por galón.

Rendimiento

El EVO VIII tenía una velocidad máxima de 156 kilómetros por hora, que fue limitada electrónicamente. El nivel alto par ayudó al coche alcanzar el 0 a 60 en alrededor de 4,4 segundos y cubrir el cuarto de milla en 13.1 segundos a una velocidad media de 105,1 mph. Sistema de frenado del coche también fue eficiente, parando el coche de 60 mph a punto muerto en 110 pies.

Seguridad

El EVO VIII no fue probado por cualquiera de las autoridades de seguridad de pruebas de choque. Sus características de seguridad estándar incluyen frenos antibloqueo en las cuatro ruedas, y cerraduras de seguridad para niños traseros. Las bolsas de aire son solo estándar para el impacto del conductor y del pasajero delantero.