2004 Honda Civic DX vs. LX

Honda produjo por primera vez su más vendido Cívico en 1973. El modelo 2004 continuó la séptima generación del Civic, que Honda lanzó en 2001. En 2004, Honda vendió siete niveles de acabado del Civic: el DX, EX, LX, HP, híbrido, VP y Si. El nivel de equipamiento DX originalmente se vendía por $ 13.010, mientras que el LX vende desde 15.160 dólares a 15,360 dólares. A partir de 2013, el DX retuvo hasta $ 5,752 en valor, mientras que el coupé y el sedán LX conservan hasta $ 7,135 y $ 7.284, respectivamente.

Cuerpo

Una de las principales diferencias entre el 2004 DX y LX Cívico es el tipo de estilo de la carrocería en la que Honda vendió cada nivel de acabado. En 2004, Honda sólo ofrecía el DX como un sedán de cuatro puertas y vendió el LX, ya sea como un coupé hatchback de dos puertas o sedán de cuatro puertas. Ambos estilos de carrocería de cinco se sentaron entre los delanteros de cubo y el asiento del banco trasero. El sedán de DX, LX y LX sedán coupé todos compartían la misma distancia entre ejes de 103.1 pulgadas; Sin embargo, Honda equipado sedán DX con ruedas de 14 pulgadas y el tamaño P185 / 70SR14.0 neumáticos, mientras que la venta de los dos estilos de carrocería de la LX cívico con ruedas de 15 pulgadas y el tamaño P195 / 60HR15.0 neumáticos.

Dimensiones

Las 2004 Honda DX y LX sedanes comparten las mismas dimensiones interiores, proporcionando 91,4 pies cúbicos de espacio para los pasajeros y 12.9 pies cúbicos de volumen de carga. Tanto el DX y LX sedán proporcionaron 42.2 pulgadas de espacio para las piernas, 39.8 pulgadas de altura, 51,2 centímetros de espacio para las caderas y 52.6 pulgadas de espacio para los hombros. La cabina trasera en el sedán de DX y LX tenía 36 pulgadas de espacio para las piernas, 37.2 pulgadas de altura, 49,8 centímetros de espacio para las caderas y 52 pulgadas de espacio para los hombros. Por el contrario, el interior más estrecho de un cupé Civic LX 2004 sólo tenía 85.9 pies cúbicos de espacio para los pasajeros con los mismos 12.9 pies cúbicos de espacio de carga. Un sedán de DX, LX y LX sedán coupé todo ofreció un asiento trasero abatible. La cabina delantera de un coupé LX ofrecido un poco más de espacio para las piernas en 42,5 pulgadas, pero tenía una altura libre de 39 pulgadas más corto, menor espacio para las caderas 50.2 pulgadas y 52.8 pulgadas de espacio para los hombros. La cabina trasera del coupé LX proporciona 32.8 pulgadas de espacio para las piernas, 35.4 pulgadas de altura, 46,7 centímetros de espacio para las caderas y 52.6 pulgadas de espacio para los hombros.

Tren de transmisión

Tanto el sedán de DX y LX sedán y coupé eran vehículos de rueda delantera de la unidad. Honda equipado tanto de estos niveles de acabado con una de 1.7 litros, 16 válvulas, en línea de cuatro cilindros, que consistía en bloque de aluminio y cabezas de aluminio. Este motor produce 115 caballos de fuerza y ​​110 libras-pie de torque. En 2004, Honda también hizo un estándar de transmisión manual de cinco velocidades en los dos niveles de acabado. Sin embargo, Honda vendió el sedán LX y coupé con una transmisión automática de cuatro velocidades opcional que la empresa no ofreció para el sedán DX.

Rendimiento

Honda equipado niveles con un tanque de combustible de 13,2 galones tanto en el DX y LX recortar. El sedán de DX, LX y LX sedán coupé con la transmisión manual ganaron 31 millas por galón en manejo en ciudad y 39 mpg en la carretera. Un 2004 LX sedán y coupé con la automática tenían una economía de combustible de 29 millas por galón en ciudad y 36 mpg en la carretera. En términos de rendimiento, tanto en el DX y LX sedán aceleran de 0 a 60 mph en 8,74 segundos con un tiempo de cuarto de milla de 16,77 segundos a 85,97 mph y una velocidad media de 59 mph en una pista de slalom de 600 pies. El coupé LX corrió de 0 a 60 mph en 8,69 segundos con un tiempo de 16,73 segundos cuarto de milla en 86,17 mph y una velocidad promedio de 60 kilómetros por hora en la pista de slalom.

Seguridad

En 2004, Honda no diferenciaba el DX y LX niveles de acabado por las características de seguridad que ofrece. Tanto el sedán de DX y LX sedán y coupé venían equipados con discos delanteros y frenos traseros de tambor, barras de seguridad de choque lateral, una alarma de pánico, airbags de impacto frontal y un inmovilizador de encendido. Honda ofrece cada nivel de acabado con las mismas actualizaciones: bolsas de aire de impacto lateral, un sistema de seguridad y un sensor de airbag del acompañante. La Administración Nacional de Seguridad Vial dio el DX y LX niveles de acabado las mismas clasificaciones de seguridad: 5 de 5 estrellas para la seguridad de impacto frontal, y 4 de 5 estrellas para impactos laterales y 4 de 5 estrellas para la seguridad de vuelco.

Características y opciones

El nivel de equipamiento DX representa el modelo base cívica en 2004. El LX viene equipado con muchas características estándar solamente disponibles como opciones en el DX, tales como aire acondicionado, reproductor de CD y el brazo AM-FM se apoya para el conductor y el pasajero delantero. En 2004, Honda también vendió el LX con muchas características que no están disponibles en el recorte DX, incluyendo control de crucero, seguros eléctricos, espejos y ventanas, asiento de un 6-dirección driverâ ajustable ™ € s y entrada sin llave a distancia. Honda ofreció mejoras para el LX que no se vendió para el DX, incluyendo un alerón trasero, deflector de viento, detalles cromados y una rejilla de color de la carrocería a juego.