Cómo drenar el líquido Dirección Asistida Desde un Ford Focus 2001

Ford Focus equipado el 2001 con una bomba de dirección asistida hidráulica ceñido al motor para reducir el esfuerzo de dirección al volante de dirección. El sistema de dirección de potencia consta de un depósito de líquido, bomba de dirección asistida y un sistema de enfriamiento de fluido. Los tres componentes retienen el líquido, y deben ser desconectados y escurridos para eliminar todo el fluido del sistema. Drenar el líquido y purgar el sistema requiere el uso de algunas herramientas especializadas.

explicación

Drenaje


Localizar la manguera del fluido más frío y tubo de salida en la parte inferior de la bomba de la dirección asistida. Instale la herramienta de desconexión de acoplamiento de bloqueo de primavera en la tubería de salida. Deslice la herramienta dentro de la manguera de conexión rápida para liberar las lengüetas de bloqueo. Tire de la manguera de la pipa y permitir que el líquido drene en un recipiente de drenaje.


Desconecte la línea de dirección asistida de metal de la parte inferior de la bomba mediante el uso de una llave. Tire de la línea de la bomba y deje que el líquido drene en la bandeja de drenaje. Retire la junta tórica de la línea de montaje de dirección asistida.


Retire el tapón del depósito del líquido de dirección. Suelte la abrazadera de la manguera del depósito mediante el uso de pinzas, y deslice la abrazadera sobre la manguera del depósito. Tire de la manguera del depósito de la bomba y deje que se drene en la bandeja de drenaje.

Rearmado


Deslice una nueva junta tórica en el extremo angosto de la herramienta de teflón instalador sello. Inserte la herramienta en el poder de metal línea de dirección de ajuste. Deslice la junta tórica hacia abajo la herramienta hasta que encaje en su lugar en la ranura del accesorio. Retire la herramienta.


Tema de la línea de dirección asistida encajar en la bomba de dirección asistida. Apriete el accesorio a 48 libras-pie con una llave de torsión del pie-libra y un accesorio de pie de gallo.


Instale la manguera del enfriador de fluido en el tubo enfriador. Empuje el accesorio de conexión rápida juntos hasta que encaje en su lugar.


Deslice la manguera de depósito del líquido en la bomba de dirección asistida. Expandir la abrazadera de la manguera del depósito mediante el uso de pinzas y deslice la abrazadera de la manguera en su posición cerca del extremo de la manguera.

Llenado y sangrado


Llene el depósito de líquido de la dirección asistida a la marca "Max" con líquido de dirección asistida. Añadir el fluido lentamente para minimizar la aireación durante el proceso de llenado.


Arranque el motor. Gire lentamente el volante de tope a tope una vez, a continuación, gire la rueda hacia la derecha, justo al lado de la parada de bloqueo. No mantenga el volante, ya sea en posición de bloqueo durante más de cinco segundos. Observe el nivel del líquido en el depósito; no permita que caiga por debajo de la marca "Min" en cualquier momento.


Encienda el motor "apagado" y compruebe todas las conexiones en busca de fugas. Revise el nivel del líquido en el depósito y rellenar si es necesario.


Instale la bomba de vacío manual en la boca de llenado del depósito de líquido de dirección asistida. Aplicar un vacío de 15 pulgadas de mercurio mediante el uso de la bomba. Mantener el vacío durante un mínimo de cinco minutos o hasta que todo el aire se extrae del sistema.


Arranque el motor y girar el volante a la izquierda, justo al lado de la parada de bloqueo. Aplicar un vacío de 15 pulgadas de mercurio mediante el uso de la bomba. Mantener el vacío durante un mínimo de cinco minutos o hasta que todo el aire se extrae del sistema.


Retire la bomba del depósito. Añadir líquido hasta la marca "Full". Instale el tapón del depósito.


Arranque el motor y girar el volante de tope a tope. Repita los pasos 3, 4 y 5 si el ruido de la bomba de dirección asistida excesiva es evidente.


Deje que el vehículo reposar durante la noche y repetir el proceso de sangrado si el ruido de la bomba es todavía inaceptable.

Consejos y advertencias

  • Instale el pie de gallo en la llave de torsión a 90 grados a la manija de la llave de par. Instalación de la crowfoot en cualquier otro ángulo alargará artificialmente o acortar la llave dinamométrica y afectar a la lectura de torque.
  • Para la medición de nivel adecuado, comprobar el líquido de dirección asistida cuando el fluido está frío.
  • Vierta el líquido de dirección asistida lentamente y no agitar o sacudir la botella de líquido de dirección asistida. Las burbujas de aire pueden mantenerse en suspensión en el líquido y pueden afectar el rendimiento de dirección y la bomba de ruido.