Cómo solucionar problemas de una fuga de aceite de la tapa de la válvula

Cómo solucionar problemas de una fuga de aceite de la tapa de la válvula

La cubierta de la válvula en un motor es la parte de metal que está atornillada a la parte superior del tren de la válvula. Como el aceite se hace circular a través del motor, se lubrica el tren de válvulas en virtud de la tapa de válvulas. Una cubierta de la válvula está diseñada para ser retirada para permitir el acceso a los componentes mecánicos debajo de la cubierta. Las juntas que sellan la cubierta (o cubiertas) en el motor son una fuente común de fugas de aceite. Una junta de la tapa de la válvula con fugas puede crear un lío aceitoso en el compartimiento del motor y causar que el motor se fuman como las fugas de aceite fuera y se quema en el motor. Solucionar los problemas de cubierta de la válvula para identificar el problema.

explicación


Abra el capó y apague el motor. Inspeccione alrededor de la tapa de válvulas. Una cubierta de fugas generalmente filtrarse alrededor de los bordes de la cubierta donde se acopla al motor. Sin embargo, sólo porque hay petróleo en torno a la tapa de la válvula no necesariamente significa que la fuga se origina allí.


Vapor limpio o lave el motor. Si el motor está muy sucio, que hará que sea difícil determinar el origen exacto de la fuga. El cuidado de lavar el motor, aceite nuevo será mucho más fácil de ver. Use un limpiador de vapor para lavar el motor. También puede utilizar desengrasante y un cepillo de alambre para fregar alrededor de las tapas de válvulas, prestando especial atención a los bordes de la cubierta. Seque con trapos limpios.


Conducir el vehículo para llevar el motor a temperatura de funcionamiento. Esto enviará aceite fresco a cualquier burletes gastados y permitirá ver el origen del petróleo. Inspeccione cuidadosamente el motor mientras aún se está ejecutando. Mire alrededor de los bordes de la tapa de la válvula, así como los tornillos que sujetan la cubierta en su lugar. Estos pernos menudo tienen arandelas de goma que puede tener fugas de aceite.


Vuelva a colocar la junta de la tapa de la válvula si descubre una fuga.

Consejos y advertencias

  • Si la tapa de la válvula no tiene fugas, el origen del problema puede ser otro sello del motor. Haga que un mecánico profesional capacitado examine su vehículo.
  • El procedimiento de extracción de la tapa de la válvula puede variar dependiendo de la marca y modelo de su vehículo. A menudo, los componentes deben ser eliminados para acceder a las tapas de válvulas, incluyendo motores, tapas de las líneas de vacío y cables de las bujías. La tapa de la válvula es entonces cerrojo y se retira. Limpie la superficie de contacto, instale una nueva junta de la tapa de la válvula y luego el cerrojo a la tapa de la válvula de nuevo. Revise el manual de servicio del vehículo para obtener más información.