Remoción MerCruiser doble hélice

De vez en cuando, las hélices de un barco llegará a algo, ya sea en el agua o en la parte inferior, causando daños. Cuando una hélice se convierte en rayado o doblado, el rendimiento es muy limitado. Si el daño de la hélice es bastante malo, puede causar el barco entero para que vibre y reducir drásticamente la velocidad. Las hélices dobles de la unidad Mercruiser Bravo 3 no son una excepción. En lugar de esperar la mejor parte del día para un puerto deportivo para venir y hacer el trabajo, la sustitución de estas hélices es algo dueño de un barco debe saber cómo hacerlo él mismo. Antes de sustituir las hélices, primero les debe eliminado.

El Lugar de Trabajo

Mientras que los problemas de la hélice por lo general se producen en el agua y se descubren allí, el agua no es el mejor lugar para tratar de eliminar los apoyos duales Mercruiser Bravo 3 sobre la unidad. No sólo es imposible levantar la unidad fuera lo suficientemente alto como para que alguien vea lo que está haciendo en aguas turbias, los barcos tienden a bob arriba y hacia abajo, incluso en aguas relativamente tranquilas, por lo que es una proposición potencialmente peligroso. Obtener el barco fuera del agua, ya sea con una grúa del barco o su remolque, en la que si se le cae alguna pieza, todo lo que tienes que hacer es recogerlos del suelo.

Extracción de la hélice del ánodo

El ánodo de la hélice es una pieza sacrificial de metal hecha de una aleación de cinc y aluminio que se ajusta sobre la tuerca de la hélice de popa. El trabajo del ánodo es llevar a cabo corrientes electromagnéticas en el agua que podría causar la corrosión en su ausencia. Coloque una llave ajustable en el perno que sujeta el ánodo de la hélice en el eje de la hélice. Aflojar el perno girándolo hacia la izquierda con la llave ajustable. Quite el perno una vez que se desenrosca, asegurándose de que la arandela de seguridad y la arandela de estrella debajo de la cabeza del perno no se pierdan. Deslice el ánodo de la hélice de la tuerca de la hélice de popa.

Extracción de la popa de la hélice

Cuña un bloque de madera entre la hélice de popa y la placa anti-ventilación de la unidad hacia fuera para evitar prop popa de la rotación. Coloque una llave de caja de 1 7/16 pulgadas sobre la tuerca de la hélice de popa. Gire la tuerca en sentido antihorario con la llave hasta que se suelta en el eje de la hélice. Termine desenroscar la tuerca de la hélice girando hacia la izquierda con la mano. Retire la hélice de popa desde el eje de la hélice. Retire la arandela de empuje del eje de la hélice.

Extracción de la hélice delantera

Cuña El bloque de madera entre la hélice frontal y la placa anti-vibración en la unidad de salida, para evitar que la hélice gire restante. Coloque una llave de caja de 2 3/4-pulgada en la tuerca de la hélice hacia adelante. Gire la tuerca en sentido antihorario con la llave hasta que se suelta en el eje de la hélice. Termine desenroscar la tuerca de la hélice girando hacia la izquierda con la mano. Retire la hélice delante del eje de la hélice. Retire el cubo de empuje de la hélice delantera del eje de la hélice, completar la eliminación de las hélices dobles de la unidad Mercruiser cabo.