Cómo reparar la ventana de energía del conductor en una expedición de 2001

Cómo reparar la ventana de energía del conductor en una expedición de 2001

Usted está cruzando por la carretera en su 2001 Ford Expedition y detectar una tormenta de lluvia, justo por delante. No hay problema, sólo encender las ventanas, ralentizar un poco, encender las luces y el motor encendido. Pero espera, ventana de energía del lado de su conductor no se cerrará y llegar a su destino empapado. Los elevalunas eléctricos en todos los coches están sujetos a un fallo en cualquier momento debido a desgaste, reguladores defectuosos, motores de elevación y los interruptores eléctricos. Tiene sentido para saber cómo reparar las ventanas eléctricas ti mismo y ahorrar $ 200 a 300 de los costes adicionales del taller de reparaciones.

explicación

Proceso de Reparación


Localizar la avería. Si el interruptor de la ventana no hace ningún sonido cuando se activa con la llave de encendido encendido (motor apagado), el interruptor se encuentra ya sea defectuoso o no recibe alimentación. Utilice un destornillador de punta plana para levantar la placa de interruptor de la ventana principal del conductor y sacar los interruptores y arneses eléctricos conectados. Desconecte el enchufe interruptor de la ventana del conductor y probar la conexión al tocar un (rojo) de la sonda multímetro positiva a los contactos de enchufe y el negativo (negro) de la sonda al metal (tierra). Con la llave de encendido en la posición ON (motor apagado), el medidor debe registrar 12 voltios. No lectura indica un fusible fundido o un problema en el circuito eléctrico entre la batería y la potencia de entrada a la clavija del interruptor de ventana.


Examine la moldura de ventana por daños o vinculante si la ventana no se moverá aunque se oye el motor. Inspeccione los canales window material extraño que pueden dificultar los movimientos hacia arriba y hacia abajo libre. La ventana puede haber quede alineada o bloqueado por una moldura canal roto o despegado. La mayoría de los problemas de la pista de la ventana y de moldeo pueden ser fijos sin quitar la ventana o regulador de la ventana por la re-pegado moldeo dañada con un buen cemento para juntas, la limpieza de los bordes de las ventanas y canales con acetona y rociar las canales con silicona para la lubricación.


Eliminar el lado del conductor en el interior de panel de la puerta y la cubierta de polvo de plástico para acceder al motor de la ventana y el regulador. En primer lugar, utilizar un pequeño destornillador de punta plana para hacer palanca fuera del panel en forma de vela (frente al espejo a distancia) comienza en el borde superior. Utilice un destornillador Phillips para quitar un tornillo panel oculto debajo de la vela. Haga palanca hacia arriba la placa de interruptor de la ventana principal y desconecte todos los interruptores de sus conectores eléctricos. Quite el tornillo del panel interior de la caja del interruptor y otro dentro de la cubierta de la luz de cortesía después de la eliminación de la lente. Retire la manija de la puerta placa de montaje de plástico en el interior tirando del asa hacia afuera y haciendo palanca hasta el plato. Un perno 9mm expuesta Ahora se puede quitar con una pequeña llave de tubo. Tire del panel de la puerta hacia arriba y lejos de la puerta y desconecte el cable de luz de cortesía y enchufe espejo poder. Ajuste el panel a un lado y cuidadosamente retire la cubierta de plástico.


Pruebe el circuito entre el interruptor de la ventana eléctrica y el motor de la ventana por volver a conectar la clavija del conector eléctrico al interruptor de la ventana y desconectar el cable de alimentación del motor ventana. Gire la llave de contacto a la posición de encendido (motor apagado). Toque la sonda roja multímetro para cada contacto enchufe del motor y conecte a tierra la sonda negro en el metal desnudo. Activando el interruptor de la ventana hacia arriba o hacia abajo debe hacer que el metro para leer 12 volts. No hay lectura significa una mala interruptor, asumiendo que su primera prueba (Paso 1) encontrado de alimentación al interruptor de la ventana. Si la prueba detecta corriente en el enchufe ventana de motor, pero el motor de la ventana no hace ningún sonido cuando su reconectado y activado, el motor debe ser quemado.


Retire el motor de la ventana mediante el uso de la sierra de perforación centrada sobre cada uno de los tres hoyuelos en el marco de la puerta y corte de orificios de acceso para descubrir los pernos de retención del motor. Antes de la extracción del perno asegúrese de que los de tipo tijera brazos del elevalunas se fijan para evitar el movimiento del brazo repentino y el perjuicio causado por el desenrollado del resorte de contrapeso. Utilice una llave de tubo para quitar los tres tornillos y vuelva a colocar el motor defectuoso. Para quitar un regulador dañado, primero cerrar manualmente la ventana y la cinta en su posición. Retire los dos tornillos de sujeción y extraiga el conjunto del regulador. Instale el nuevo regulador y / o el motor. Vuelva a conectar la energía a los interruptores y motor para probar el movimiento ventana antes de volver a montar el panel de la puerta.