Cómo cambiar una junta de culata en un BMW 525i 1995

Una junta de culata dañado en su 1995 BMW 525i dará lugar a la junta ya no ser capaz de prevenir con eficacia el aceite y otros líquidos entren en la culata. Sustitución de una junta de culata de su motor es generalmente un trabajo que debe ser realizado por un mecánico profesional, ya que implica desmontar una gran proporción del motor. Usted puede recoger una junta de repuesto, así como todas las herramientas que necesita en su tienda local de automóviles.

explicación


Encienda el motor de su 525i y déjela hasta que se haya enfriado completamente. Pop abrir el capó. Quite el perno unido al terminal negativo de la batería con una llave. Levante el cable de la terminal.


Coloque una bandeja de drenaje debajo del radiador. Encontrar el tapón de drenaje en la parte inferior del radiador. Quite el tapón y vaciar el refrigerante en la sartén.


Usa tus manos para tirar la línea de refrigerante thew, línea de vacío y la manguera superior del radiador fuera de sus conectores. Debe quitar el refrigerante del radiador antes de llevar a cabo este paso o causará fugas de refrigerante en todas partes.


Quitar los tornillos adjuntos al alternador, colector de escape y colector de admisión utilizando una llave de tubo. Levantarlas del motor. Quite los tornillos que sujetan la cubierta de la correa de distribución trasero en su sitio. Retire la cubierta para tener acceso a la cabeza del cilindro.


Retire los tornillos de la culata de partida en la parte superior izquierda y su forma de trabajo en torno a un patrón de trama cruzada. Cada perno debe reinstalarse en el lugar exacto de la que se eliminó. Levante la cabeza del cilindro y sacar la junta de la culata dañada. Coloque la nueva junta de culata en el bloque del motor y vuelva a colocar la culata volviendo a insertar los pernos.


Coloque la cubierta de la correa de distribución en su posición dentro del motor y vuelva a colocar los pernos de montaje. Vuelva a colocar el alternador, colector de admisión y el colector de escape, asegurando que su lugar con los tornillos.


Pulse las mangueras y líneas eliminadas anteriores de nuevo a sus conectores empujándolos con sus manos. Retire la tapa del radiador y verter refrigerante hacia el interior del radiador. Coloque el cable negativo de nuevo en el terminal de la batería y asegure con el perno de sujeción.