Cómo cambiar el eje de rueda delantera en un Chevy 2500HD 2001

El modelo del año 2001 fue el primer año desde el debut del € ™ s Silveradoâ en 1999 que ofreció el Chevy Silverado 2500 con un paquete de alta definición. En el 2500HD nivel básico, que incluye una unidad de 6.0 litros V-8 motor y de dos ruedas, el camión puede remolcar hasta 15.900 libras. Cuando se compara con el nivel de base de la capacidad de remolque de 10.800 libras Silverado 2500A € ™ s se puede ver lo que beneficia el paquete HD tiene. El cubo de la rueda delantera en el 2001 Silverado 2500HD está integrado con el cojinete de la rueda y el cambio en el modelo de nivel de base es un proceso sencillo.

explicación

Eliminación


Afloje las tuercas de la rueda con el cubo fallado, usando una barra interruptor y el zócalo. Levante la parte delantera de la 2500HD con un gato de piso y deslice los soportes del gato debajo de los largueros del bastidor del ™ € truckâ s. Baje el camión en los largueros del bastidor. Retire las tuercas y tire de la rueda del camión.


Quite los tornillos de soporte de la pinza, usando una barra interruptor y el zócalo. Levante la pinza, soporte y freno almohadillas desde el muñón de la dirección como una asamblea y los cuelgan de la primavera delante, usando una correa elástica.


Tire de los clips circulares rotor de retención de los pernos de la rueda, si está equipado, con unos alicates de punta fina. Deseche estos clips, ya que no se requieren. Saque el rotor del eje delantero. Si el rotor no se tire fácilmente, ligeramente golpear la parte posterior del rotor con un martillo de goma para liberarlo.


Retire el tornillo de fijación del soporte de cableado del sensor velocidad rueda de frenos antibloqueo y el tubo de freno, utilizando una llave de tubo. Tire del soporte de distancia del muñón de la dirección. Desconecte el arnés de cableado del sensor velocidad rueda ABS.


Afloje los tornillos que fijan el cubo de la rueda para el muñón de la dirección, usando una barra interruptor y el zócalo. Tire del cubo de la rueda y la protección contra salpicaduras del muñón de la dirección. Tire de la junta tórica de la perforación ™ € Huba rueda s en el muñón de la dirección, mediante una junta tórica recoger o herramienta de gancho similar.

Instalación


Frote diámetro y superficie de acoplamiento € ™ la dirección knuckleâ s con un cepillo de alambre y limpie con un paño limpio que no suelte pelusa. Aplique una capa de grasa para rodamientos a aburrir € ™ s la dirección knuckleâ y pulse una nueva junta tórica, que viene con el nuevo centro, en su ranura en el agujero.


Ajuste el protector de salpicaduras en el muñón de la dirección y deslice el nuevo centro, que viene con un nuevo sensor velocidad rueda ABS instalado en el mismo, en el agujero € ™ la dirección knuckleâ s. Alinee los orificios de los pernos de la € ™ s Huba con los de la rótula de dirección y apriete los pernos de la mano-™ € s Huba de retención.


Apriete los pernos del cubo de retención a 133 libras-pie, usando una llave de torsión y el zócalo. Enchufe el ABS velocidad rueda sensora ™ € s arnés de cableado al arnés del cableado del € ™ s Silveradoâ. Coloque el cableado ABS velocidad rueda y el soporte de la manguera del freno en su lugar en el muñón de la dirección y de la mano a apretar su tornillo de fijación. Apriete el perno de retención a 106 pulgadas-libras, utilizando una llave de torsión pulgada-libra y el zócalo.


Guía del rotor en el nuevo centro. Retire las almohadillas de soporte de la pinza, la pinza de freno y de la correa elástica y bajarlos en su lugar sobre el rotor y en el muñón de la dirección.


Limpie los pernos del soporte de la pinza con un cepillo de alambre y aplique una capa delgada de un compuesto fijador de roscas a sus hilos. Apriete a mano los tornillos de soporte de la pinza, luego de torsión a 221 libras-pie.


Vuelva a instalar la rueda delantera y apriete a mano las tuercas de seguridad. Levante la 2500HD de los soportes del gato y quitar las gradas. Baje el camión al suelo y apretar las tuercas de la rueda, en un patrón cruzado, a 140 libras-pie.


Presione el pedal del freno cerca de dos tercios de su recorrido total y lo liberan lentamente. Espere unos 15 segundos y repita este paso. Continúe repitiendo este paso, con la pausa de 15 segundos, hasta que el pedal del freno se siente firme.