1997 Toyota Camry: Cómo cambiar la correa de distribución

1997 Toyota Camry: Cómo cambiar la correa de distribución

Si su '97 Camry está resultando contraproducente, lento o ralentí mal entonces su correa de distribución puede ser malo. Una correa de distribución asegura que las válvulas del árbol de levas y cigüeñal trabajan junto con los pistones, y que tiene una correa de distribución rota o dañada puede ser peligroso para su coche y muy costoso. Asegurarse de que usted tiene una correa de distribución funciona correctamente antes que las cosas van muy mal le puede ahorrar mucho tiempo y dinero en el extremo.

explicación

Retire la correa de distribución


Desconecte el cable negativo de la batería. Levante su coche con un gato y apoyarlo con soportes del gato. Retire la cubierta inferior del motor, así como la cubierta guardabarros interior derecho. Cuando hayas terminado con eso baje el coche de vuelta a la tierra.


Desde la parte superior del coche, quite los tornillos que sujetan el alternador en su lugar a continuación, tire del alternador a mano. Saque el depósito de líquido refrigerante.


Retire la correa serpentina retirando primero el perno de pivote en la esquina izquierda del bloque del motor. A continuación, afloje el perno de ajuste del tensor que se encuentra debajo de la polea tensora. Tire de la cinta tensora.


Elevar el coche de vuelta y y despegar el motor derecho montura. Mantener el coche levantado.


Consiga su chispa toma de corriente y retire las bujías.


Retire la cubierta de la correa de distribución. Línea de la ranura de la polea del cigüeñal con la bomba de aceite mediante la rotación del motor a la derecha. Asegúrese de que las poleas del árbol de levas se alinean con las cubiertas de la correa trasera. Puede que tenga que girar el motor.


Retire el perno de la polea del cigüeñal. Retire el tensor y el polvo de arranque. Quite los tornillos que sujetan la cubierta de la correa de distribución en baja. Quite la cubierta.

Instalación de la correa de distribución


Limpie las poleas de la suciedad, el aceite o el agua.


Alinear la marca delante de la nueva correa con la marca de la polea del cigüeñal. También alinear la marca de instalación correas de distribución con la polea del árbol de levas.


Instale las poleas. La forma más fácil de instalarlos es, cigüeñal, bomba de agua, árbol de levas izquierdo, N ° 2 loco, árbol de levas a la derecha y la rueda loca No.1.


Comprimir el tensor hasta que los orificios de la varilla de empuje y de vivienda se alinean. Vuelva a conectar el guardapolvos y apriete los pernos de tensión de hasta 20 libras pie.


Girar el cigüeñal y la línea de su ranura con la bomba de aceite. Las marcas de distribución en el árbol de levas y las marcas en la tapa de distribución trasero también deben coincidir.


Coloque la guía de la correa de distribución y apretar los tornillos a 21 libras-pie. Vuelva a colocar y apriete los tornillos superiores de la cubierta de correas de distribución a 74 libras por pulgada. Vuelva a colocar los tornillos de la tapa de la correa de distribución inferior a 74 libras por pulgada.


Vuelva a instalar las bujías. Poner de nuevo en el motor derecho de montaje y vuelva a instalar la correa serpentina. Para volver a instalar la correa serpentina, siga las instrucciones a la inversa en la eliminación de la correa. Ponga el depósito de refrigerante de nuevo. Vuelva a instalar el alternador.


Coloque el guardabarros interior detrás en junto con la cubierta del motor. Baja el coche y volver a conectar el cable negativo de la batería. Arrancar el coche para asegurarse de que la correa de distribución está funcionando correctamente.