¿Cuándo debe Equilibrio Neumáticos ser hecha?

No hay nada más molesto que un vehículo vibrante, especialmente a velocidades de autopista. Muchas personas no son conscientes de que un neumático mal equilibrada puede producir tales vibraciones. Los neumáticos pueden salir de balance debido a muchas variables, incluyendo desgaste, las condiciones adversas de la carretera y cualquier daño que el neumático pueda haber incurrido. La mayoría de los propietarios de automóviles tienen un tiempo bastante difícil de rotación de sus neumáticos para intervalos de programa de mantenimiento regular, por no hablar de la adición de otra tarea a la mezcla. Sin embargo, la clave de la longevidad de los neumáticos de su vehículo es rotaciones regulares y saldos.

Un neumático de Verdadera

¿Por qué tendría que ser equilibrado un neumático nuevo de la marca? Debido a ligeras diferencias imperceptibles en el peso de la banda de rodadura del propio neumático. El borde se lo coloca en también podría tener una ligera desviación desde su estado original y la colocación de los dos juntos como un componente combinado puede agravar el problema. Un balance de la rueda computarizado detectará el área de la relación entre el neumático y la llanta que tiene un peso excesivo a la misma y corregir el problema mediante la adición de peso en la posición opuesta y equilibrar adecuadamente el neumático. Esto puede ocurrir en el exterior o en el interior del borde de la llanta en un equilibrio dinámico o en el interior de la llanta de un equilibrio estático. Máquinas de balance de los neumáticos están diseñados para detectar una onza 1/4 de desequilibrio en un neumático con el fin de corregirlo.

¿Cómo se convierte en una de Neumáticos Falso

Simplemente conducir con neumáticos afectará el equilibrio de ellos con el tiempo. Ligeros cambios están ocurriendo a los neumáticos a medida que giran. A 60 MPH, la banda de rodadura de los neumáticos de los contactos de la carretera cuatro revoluciones completas en un segundo. Añadir desgaste de dirección, de rebote, las malas carreteras y los desechos del camino se queda pegada en la banda de rodamiento o apelmazado en los bordes y es fácil darse cuenta de lo fácil que es para desequilibrar un neumático. 1/4 onza de desequilibrio puede ser imperceptible para el conductor, o tal vez que se han acostumbrado a las pequeñas imperfecciones que se producen muy lentamente con el tiempo. Muy a menudo, los conductores no se soluciona algo hasta que hay un problema y eso no es un buen escenario para el mantenimiento de los neumáticos y la longevidad.

Recomendaciones programa de mantenimiento y allá

Algunas instalaciones de reparación y distribuidores de neumáticos pueden estar de acuerdo o en desacuerdo en cuando para equilibrar los neumáticos. Sin embargo, tenga esto en cuenta. Cada vez que los neumáticos están siendo considerados para la rotación, que por lo menos debe ser revisado y luego se ajustó para mantener el equilibrio. ¿Por qué? Neumáticos traseros que son un poco fuera de balance se va a terminar en el eje delantero. Tal vez el ligero desequilibrio era imperceptible para el conductor situado en el asiento delantero izquierdo. De repente, después de la rotación, un neumático desequilibrado se va a efectuar el volante y el eje delantero cada vez más notable. ¿Con qué frecuencia se deben rotar sus neumáticos y equilibrado? Para mantenerlos a raya con un programa de mantenimiento regular, tienen sus llantas giran y equilibrada cada cambio de aceite - 6.000-10.000 millas - o menos que notan un problema de vibraciones en los intervalos entre.