Cómo instalar bombas de agua en un motor de 200 caballos de fuerza 1992 Yamaha fuera de borda

Cambie la bomba de agua de su motor fuera de borda Yamaha 1992 antes de cada temporada de navegación. Es una buena práctica y protege su inversión. La bomba de agua en una Yamaha 200 1992 tiene un impulsor de goma en una caja metálica. El caucho tiende a agrietarse fácilmente y reducir el flujo de agua. Como cualquier producto de caucho que se vuelven frágiles con el tiempo, y con la inducción de la arena y otros sedimentos las cuchillas se desgastan rápidamente. Kits de la bomba de agua son de bajo costo.

explicación


Coloque el control de Morse en punto muerto. Afloje la tuerca del clavo que mira hacia abajo en el borde delantero de la unidad inferior en la punta de la placa de cavitación. La placa de cavitación es la placa horizontal plana por encima de la hélice. No retire esta tuerca - sólo aflojar hasta que tenga cuatro y cincuenta y seis hilos sosteniéndolo sobre. Esta tuerca mantendrá la unidad inferior se caiga a medida que se retira el resto de los frutos secos.


Retire las dos tuercas en cada lado de la unidad inferior debajo de la placa de cavitación utilizando un socket. Retire la lengüeta de ajuste con una llave Allen. Retire la tuerca se encuentra bajo la aleta de compensación mediante un zócalo.


Prepárese para bajar la unidad, que es sorprendentemente pesada. Coloque algunos trapos o algo suave para la unidad descanse sobre. Dejar caer la unidad inferior en el suelo puede dañar la parte inferior de la unidad inferior. Obtener un buen control sobre la placa de cavitación y utilizar la otra mano para terminar de quitar la primera tuerca aflojada. Baje la unidad lentamente.


Retire los dos tornillos en la carcasa de la bomba de agua utilizando un socket. Levante la vivienda y del eje. Retire el impulsor seguido por una arandela, la placa de metal y dos arandelas más. Instale las nuevas lavadoras, seguido de la placa metálica del impulsor descansa sobre. Instalar la arandela y el impulsor seguido por la carcasa de metal. Apriete los dos tornillos con un socket.


Alinee el eje de transmisión y varilla de cambios en sus agujeros como la unidad inferior se levanta. Instalar la tuerca en la parte delantera de la placa de cavitación para asegurarlo en su lugar como el resto de las tuercas están instalados. Instale las dos tuercas a ambos lados de la unidad y el uno por encima de la aleta de compensación y apretar todas las tuercas de seguridad con un socket. Instale la aleta de centrado y apriete con la llave Allen.