¿Cómo y cuándo utilizar Overdrive en un 700-R4 Transmisión

¿Cómo y cuándo utilizar Overdrive en un 700-R4 Transmisión

En la década de 1980, GM introdujo la transmisión de sobremarcha 700-R4. Esta transmisión ha sufrido debido a su sencilla capacidad de diseño y modificación. Los coches de hoy tienen en gran medida un conjunto-él-y-olvidar-es transmisión de sobremarcha y rara vez, o nunca, es la sobremarcha desactivada. Este enfoque es menos que ideal para la transmisión de sobremarcha 700-R4, especialmente para tareas que requieren un alto rendimiento. Siguiendo unas pocas reglas de uso de overdrive con esta transmisión puede extender la vida en gran medida de la unidad.

explicación


Desconecte la sobremarcha cuando se conduce en la ciudad. Esta transmisión, en forma de valores, es una empresa de diseño que se utilizó en casi cualquier cosa equipada con tracción trasera. Tenía que satisfacer una unidad de largas vacaciones de familia, así como el ganadero que tira de un remolque. No hubo diferencias en la transmisión básica construir. En forma de valores, el desplazamiento será suave y lento y se puede charlar y salir de sobremarcha a bajas velocidades.


Gire la sobremarcha dentro y fuera de la región de colinas, sobre todo cuando se arrastra un remolque. Gire la sobremarcha en cuando se conduce en carreteras planas y fuera al subir una pendiente. Overdrive no es suficiente para tirar de una colina empinada y el vehículo se desacelerará hasta que se desplaza hacia abajo automáticamente. El diseño de la sobremarcha no es tan fuerte y se dedica durante la conducción normal. Tensión indebida acorta la vida de la transmisión.


Apague toda marcha cuando se tira de un remolque y operar las marchas manualmente. Cuando la transmisión se coloca manualmente en la segunda marcha, una banda adicional se aplica en el interior que evita la transmisión cambie arriba. También ayuda a detener el deslizamiento. Utilice esta función para su ventaja mediante la aplicación de los frenos cuando se viaja cuesta abajo.


Apague sobremarcha en hielo, el clima húmedo. Estrangular el motor es una gran ventaja cuando las condiciones son propensos a hacer que los frenos de bloqueo y los neumáticos patinen. A pesar de que el motor se acelere, la transmisión se desacelera el coche con los frenos de engranajes internos, haciendo la conducción más ideales en las inclemencias del tiempo.