Cómo quitar el óxido de los tanques de combustible de la motocicleta con la electrólisis

Cómo quitar el óxido de los tanques de combustible de la motocicleta con la electrólisis

Un tanque de combustible oxidado puede plantear un problema considerable para cualquier entusiasta de la motocicleta del vintage, sobre todo porque los tanques de reemplazo son cada vez más difíciles de obtener. Para combatir esto, muchos aficionados utilizan un método llamado electrólisis para introducir una corriente eléctrica en una solución que llena el tanque. La corriente desplaza el óxido del interior del tanque, que luego es atraído por una pieza de acero ánodo sacrificial. Todo el proceso es bastante sencillo, pero requiere un poco de preparación para garantizar los mejores resultados. Espere que todo el proyecto para tomar un mínimo de 48 horas para completar.

explicación

Preparación


Retire el tanque de combustible de la motocicleta y drenar el combustible restante. Retire la válvula de combustible del depósito, ya sea quitando directamente desde el depósito o mediante la eliminación de sus tornillos de montaje con un destornillador. Enjuague el tanque con agua dulce para eliminar cualquier rastro de combustible.


Sellar la parte del tanque que se conecta a la válvula de combustible. Si su tanque utiliza un perno en la válvula, a continuación, utilizar una tira de goma como junta luego atornillar una pieza de aluminio sobre el punto de montaje. Use una tapa de goma o de plástico con rosca para sellar una rosca en la espiga de la válvula.


Crear un ánodo de sacrificio utilizando una longitud de varilla de acero o una percha de alambre. Doble el alambre o varilla en forma de L que se extenderá en el tanque de combustible. Seleccionar un tapón de caucho que se ajuste en el cuello de llenado del depósito de combustible para actuar como un aislante para separar el ánodo del tanque de combustible. Corte un pequeño agujero en el tapón con un cuchillo afilado. Empuje el ánodo a través de ella hasta que se extiende por lo menos tres centímetros por encima de la clavija.


Coloque el ánodo de sacrificio y su tapón de goma en la boca de llenado del depósito de combustible. Mueva el ánodo alrededor para asegurarse de que no entre en contacto con los lados del tanque de combustible. Retire el ánodo y el enchufe y hacer los ajustes necesarios.


Preparar la solución electrolítica que va a llenar su tanque de combustible, utilizando el 100 por ciento sosa carbonato de sodio y agua. Mezcle una cucharada de sosa por cada galón de agua necesaria en un recipiente aparte. Haga suficiente solución para llenar su tanque por completo.

La eliminación del moho


Llene el tanque de combustible con la solución electrolítica.


Inserte el ánodo de sacrificio en el tanque de combustible hasta que la tapa de goma quede ligeramente asentado contra el cuello de llenado del tanque. Mueva el ánodo alrededor ligeramente para asegurarse de que no toca los lados del depósito de combustible.


Conecte un cargador de batería de automóvil de 12 voltios para el ánodo de sacrificio y el depósito de combustible. Clip cocodrilo conector positivo del cargador de batería a la porción extendida del ánodo, luego cortar pinza de cocodrilo negativo del cargador en una sección del depósito de combustible.


Girar el cargador de batería a comenzar el proceso de electrólisis. Deje que el proceso continúe durante un mínimo de 24 horas, a continuación, gire el cargador de la batería fuera. Retirar el ánodo de sacrificio y retirar y depósitos de óxido con un cepillo de acero. Vuelva a insertar el ánodo y continuar la electrolisis durante otras 24 horas. Repita según sea necesario hasta que los depósitos de óxido no forman en el ánodo.


Gire el cargador de la batería y desconecte sus pinzas de cocodrilo desde el depósito de combustible y el ánodo. Escurrir la solución electrolítica del tanque de combustible, luego enjuague el tanque completamente con agua fresca. Enjuagar el tanque de nuevo, usando acetona para eliminar cualquier humedad del interior del depósito de combustible.


Retire el sello del tanque de combustible y vuelva a instalar la válvula de combustible, siguiendo el método inverso al desmontaje. Vuelva a instalar el depósito de combustible en la motocicleta y llenarlo inmediatamente con gasolina fresca para evitar la oxidación superficial de la formación dentro del tanque.