Cómo ajustar un carburador Holley 750

Cómo ajustar un carburador Holley 750

Carburadores se utilizaron en los motores hasta la década de 1990 como una manera de controlar la mezcla de aire y combustible necesaria para operar un vehículo. Posteriormente fueron reemplazados por sistemas de inyección de combustible, que proporcionan un mejor control, menores emisiones y mayor rendimiento de la gasolina. Carburadores no son completamente extinguido, sin embargo. Todavía se utilizan en las restauraciones de automóviles y motores de alto rendimiento, tales como los utilizados para Racing.El Holley 750 carburador es un carburador doble pumper utilizado para motores de alto rendimiento. Utiliza dos bombas aceleradoras de accionamiento manual y un cable de estrangulación controlada que puede ser operado desde el interior del vehículo.

explicación

Nivel de combustible


Quite el filtro de aire del motor. Arranque el motor y déjelo al ralentí hasta que alcance la temperatura de funcionamiento. Apague el motor.


Utilice un destornillador de cabeza grande y plana para quitar los tapones de vista del combustible en los tazones de fuente del flotador.


Ajuste el nivel de combustible mediante el ajuste del flotador hasta que el combustible puede ser visto a través de la parte inferior. Establecer las carrozas por la celebración de los frutos secos en la parte superior de la taza del flotador con una llave de 5/8 pulgadas y aflojando el tornillo en la parte superior del tornillo. Gire la tuerca en sentido horario para aumentar el nivel de combustible; gire hacia la izquierda para bajar el nivel de combustible hasta que esté en el nivel correcto.


Apriete el tornillo de la parte superior cuando se alcanza el nivel de combustible correcta.

Bombas aceleradoras


Ajuste la varilla de la bomba de aceleración.


Busque la cabeza del perno varillaje del acelerador en el brazo de la bomba de aceleración.


Utilice una llave de 3/8 pulgadas para ajustar la cabeza del perno en el varillaje del acelerador. El más mínimo movimiento de la palanca del acelerador se debe mover la palanca de la bomba del acelerador. Esto se hace apretando y relajando la primavera de anulación de la bomba.


Repita estos pasos con la segunda bomba de aceleración.

Ocioso


Arranque el vehículo y comprobar que no hay fugas en las conexiones de la línea de combustible o de entrada. Compruebe que todas las mangueras de vacío estén bien aseguradas.


Ajuste el ralentí con los tornillos de mezcla de ralentí situados en la articulación del acelerador. Aumentar el ralentí girando el tornillo hacia la derecha; disminuir el ralentí girando el tornillo en sentido antihorario.


Coloque la junta del filtro de aire en la brida del filtro de aire del carburador sellado. Instale el filtro de aire.

Consejos y advertencias

  • Para conseguir la mejor posición de ralentí, gire la aguja 1-1 / 2 vueltas desde la posición magra total y gire hacia la derecha o hacia la izquierda para ajustar.
  • El filtro de aire y palanca del acelerador necesitan espacio adecuado para evitar la velocidad del motor no controlada.